新 闻 概 要
先搭2.0L/2.4L引擎 标致508将7月中上市
换装7速变速器 国产改款奔驰C级7月上市
换代远景 全球鹰GC7或将于今年9月上市
定名“楼兰”东风日产Murano将于下半年推出
一汽丰田产能恢复提速 华东地区现货充足
下半年自主品牌将推出的涡轮增压车型
广汽吉奥总部将迁至杭州萧山基地
庞庆华赴韩国 庞大双龙合作计划本月落地
每日新闻摘要
1.先搭2.0L/2.4L引擎 标致508将7月中上市
继东风标致508在今年上海车展亮相后，近日，笔者获悉，新车型将于7月中旬正式上市。动力方面，从之前该车在环保目录中显示的信息看，国产508将分别搭载2.0L和2.4L排量引擎。
标致508在去年巴黎车展首发，其时尚的外形设计，及沉稳的内饰风格，给人留下深刻印象。不过，与海外版车型不同，国产508的后保险杠上沿明显超过了后备箱盖处，而欧版508其后杠与后备箱盖下沿则是在同一明面上。
动力方面，据之前环保目录中的信息显示，未来国产后的508将搭载与雪铁龙C5相同的2.0L，及2.3L引擎，且6AT变速箱也会随之匹配。不过，目前呼声较高的1.6T发动机却尚未在目录中出现。
尽管还无法肯定涡轮增压引擎是否会装配到508中，但从目前能确定的508搭载的这两款发动机来看，该车的目标消费人群将更偏向于二次购车的家庭、或商务人士。
2.换装7速变速器 国产改款奔驰C级7月上市
近日获悉，改款奔驰C级将于7月下旬正式上市，其中C200和C260车型将换装7速手自一体变速箱。
在2011年上海车展上，国产改款奔驰C级轿车正式亮相，虽然新一代C级车的外观变化并不是很大，但内饰，动力系统和性能的升级却非常明显。近日我们获悉，改款奔驰C级将于7月下旬正式上市，其中C200和C260车型将换装7速手自一体变速箱。
据了解，改款奔驰C级的C180车型还将沿用5速手自一体变速箱，C300车型依然维持7速手自一体变速箱的匹配。另外，C200将提供优雅型和时尚型两种外观内饰风格，而C260和C300提供时尚型和加装了AMG套件的运动型。
外观方面：改款奔驰C级前大灯和格栅周围与老款车型有明显不同，改款C级最明显的修改就是头灯造型。此外，在前保险杠区域也进行了细节调整，同时加入了LED日间行车灯，尾灯也变为了LED的设计。
内饰方面：变化包括重新设计的仪表板，控制键增加了更多金属装饰，空调出风口形状的改变；新的内装颜色也使整个车厢内部焕然一新；新的中控台采用银色和黑色双色基调，表面采用高光亮装饰；新的真皮方向盘结合了更多控制键，为了与整个车厢内部色调相配也采用黑白双色。
其他配置方面：改款奔驰C级还提供了多项驾驶员辅助系统，包括注意力警示系统，自适应远光灯辅助系统，带有驻车定位系统的泊车辅助系统，车道稳定系统，盲点辅助系统等等。
3.换代远景 全球鹰GC7或将于今年9月上市
吉利官方曾透露，在2011年计划将推出8款新车，而全球鹰GC7则是其中之一。近日获悉，该车有望在今年9月上市。动力方面，新车型将有1.5L和1.8L两种排量引擎可选。
作为远景的换代车型，全球鹰GC7拥有酷熊车型般凶狠的前脸。从其霸气外露的造型中已再找寻不到远景那年过半百的身影，而在客观数据上，虽然没有远景那傲人的车身尺寸，但其4435/1759/1440mm的长宽高参数，在紧凑车中也并不落后于同级对手。
说到内饰，全球鹰GC7在此也同样改变巨大，被吉利新车广泛应用的新造型方向盘的美貌已不想多赞，而整体“T”型台也看上去颇具立体感。不仅如此，该车重新布局的中控台舍弃了沉稳的木纹装饰，从而选择金属质感的板面，这无疑也让更多年轻消费者津津乐道。
动力方面，全球鹰GC7将采用一台1.5L引擎，最大功率78Kw/6000rpm，发动机可在4000-4500转时输出140Nm的峰值扭矩；不仅如此，该车还将与1.8L引擎匹配，最大功率为98Kw/6000rpm，峰值扭矩达到了153Nm/2000rpm。此外，在传动方面，预计其1.5L车型将采用5速手动变速箱，而1.8L车型还将多出6速自动变速器的选择。
4.定名“楼兰”东风日产Murano将于下半年推出
近日获悉，即将国产的Murano将套以“楼兰”的中文名称于国内销售，从相关资料也不难看出，“楼兰”商标已被日产自动车株式会社所注册。按此前消息，该车将在今年下半年国产、上市。
目前海外在售的是新近改款的2011款Murano，而即将国产的也正是这款车型。老款Murano的外形已经给人强烈的前卫视觉感受，但新款Murano在融入了许多时尚前卫的设计元素下，圆润又不乏张力的车身线条更是将“移动中的雕塑”这一设计理念发挥的淋漓尽致。尤其是车头部分，新款Murano拥有一个全新的进气格栅，并加入更多金属元素，使车头的造型更加抢眼。
新款Murano的尾部造型相比起激进的前脸造型，则更多体现出它的美感。从车侧上扬的曲线构成了粗壮的三角形D柱，并将其引领至车辆尾部，令整个尾部异常前卫，给视觉带来极强的冲击。
目前没有国产Murano车型的配置信息，不过从海外车型来看，新款Murano标配了双模式全景天窗。此外，前排座椅还可做八方向电动调节以及电加热，后排则带有角度可调的靠背以及中央扶手,这些配置很可能继续出现在国产车型之上。
从之前曝光的环保目录来看，即将国产的Murano将配备VQ系列的3.5升双凸轮轴V6引擎。从海外数据来看，这款发动机最大功率可以达到188kW/6000rpm，最大扭矩为336N·m/4400rpm，通过原厂的技术调教，相比起使用同样引擎的国产天籁数据上也有小幅提升。而变速箱方面，与其搭配的将是第二代Xtronic CVT无级变速箱，可较上一代变速系统可减少10%的油耗。
5.一汽丰田产能恢复提速 华东地区现货充足
从一汽丰田华东分部了解到，由于丰田公司及时采取积极的应对措施，前期因日本地震导致的零部件紧缺情况已得到有效缓解，一汽丰田在华的产能恢复速度也明显好于预期。目前，华东大区一汽丰田各经销店内，各车型及相关零部件供应充足，顾客来店即可购车，无需等待。
由于日本地震造成的零部件供应不足，包括一汽丰田在内的日系品牌合资企业产能均受到了一定程度的影响，部分畅销车型出现断货。受此影响，一汽丰田各车型的销量也出现了下滑。
除去全国范围的促销外，一汽丰田华东大区各经销店也在协力会组织下举办了“来店双重礼”的促销活动，为华东区的消费者带来了更多的实惠。6月到店购买卡罗拉、花冠(配置 图库 口碑 论坛)EX、RAV4等车型就可以享受盛夏购车双重惊喜。同时，华东区内的经销商还根据各地情况，各自推出了营销活动。杭州、宁波、温州、台州、嘉兴、上海、南京、苏州、无锡等城市将在7-9月分别举办大型试乘试驾活动。
6.下半年自主品牌将推出的涡轮增压车型
自主品牌的涡轮增压发动机车型看起来离我们还很遥远，实际上，已经有很多车型提前搭载T动力技术。尤其是随着今年上海车展的大规模亮相，今年下半年将有多款自主品牌的涡轮增压车型推出。
比亚迪G6今年底上市
今年年底，比亚迪旗舰车型G6将率先搭载1.5Ti+6挡DCT双离合变速器，是国内首款采用缸内直喷涡轮增压发动机+双离合变速器的自主车型。相关数据显示，比亚迪的这款1.5L小排量发动机最大功率、扭矩分别为113kw/5500rpm、240N·m/1750～3500rpm，与国产大众品牌1.4TSI车型的96kw/5000rpm、220N·m/1750～3500rpm相比，比亚迪的这款涡轮增压发动机在动力输出方面并不处于劣势。并且与1.5T发动机相匹配的变速箱，是时下流行的双离合变速箱。
吉利1.3T搭载多款车型
目前吉利汽车正在抓紧研究新的发动机技术，比如说1.3T，就是1.3升的涡轮增压发动机，也会在今年年底量产，搭载到我们的车型上去，具体车型还在研究当中。杨学良介绍，因为它的动力输出实际上是可以达到大概1.9升这样的动力输出，当然油耗还可以控制在1.3升，今后吉利搭载1.3L到1.8L的车型将来都有可能搭配1.3T的发动机。未来的两三年里吉利汽车还要去研究更多的涡轮增压的发动机，包括1.6T、1.8T等。
江淮和畅搭载2.0T发动机
此次深圳车展上在南区上市的江淮高端MPV瑞风和畅搭载的是2.0T涡轮增压引擎，该引擎也是国际合作的产物，最大功率130Kw/5400rpm，最大扭矩260N·m/3500-4500rpm，目前可与一款6速手动变速器相匹配。
华晨中华530下半年上市
华晨自主研发的1.8T曾经是自主引擎中的领先者，其中高级车尊驰已采用多年。而上海车展亮相的华晨汽车A级平台的中华530母亲已经进入量产时间，该车在前期可能首先投放1.6L版本车型，然后将搭载华晨自主研发的1.5T发动机。这款1.5T发动机采用了涡轮增压和连续可变气门正时，链条驱动正时等技术，最大功率为100Kw/5500rpm，最大扭矩为200N·m/2200~4500rpm，涡轮在转速达到2000转开始介入，足以应付日常生活中的复杂路况。
长城腾翼C50搭载1.5T发动机
长城汽车携2款全新车型高端SUV哈弗H6及中高端轿车腾翼C50亮相，并展出了3款拥有自主知识产权的发动机，均采用涡轮增压、缸内直喷或双VVT等国际领先技术。
其中，作为腾翼系列的第二款产品，C50相比C30尺寸更大，定位更高，该车搭载长城自主研发的GW4G15T1.5T涡轮增压发动机，是长城汽车首款“T”类轿车，动力在1.5LVVT基础上有了很大提升，配备5速手动变速器和无级自动变速器。
此外，长城汽车高端SUV车型哈弗H6或将搭载已经投入生产的2.0T高压共轨涡轮增压柴油发动机，而1.5T涡轮增压汽油机也有可能在H6上使用，这两款发动机搭配的是6速手动及6速自动变速箱。
7.广汽吉奥总部将迁至杭州萧山基地
广汽吉奥管理总部将于6月10日由台州路桥迁至杭州萧山汽车工业园内，广汽吉奥总部众多职能部门、销售及进出口公司将陆续迁往杭州萧山汽车工业园区内的新办公大楼办公。
管理总部搬迁之后，广汽吉奥路桥分公司将继续以生产皮卡为主，作为广汽吉奥的皮卡生产基地，路桥分公司后续还将有大量新产品投入，四驱皮卡、全新皮卡等新产品均在研发当中，将支撑路桥基地未来上量、上规模。
十二五期间，广汽吉奥董事长曾庆红提出了广汽吉奥要实现“50万辆”的产能目标，目前，以皮卡为主设计产能达7万辆的路桥分公司，以SUV车型为主设计产能为15万辆的东营分公司及以微车为主设计产能达27万辆的的萧山基地，正式形成了三足鼎立之势，实现了产品全线布局。
8.庞庆华赴韩国 庞大双龙合作计划本月落地
近两个月，庞大集团董事长庞庆华忙的不亦乐乎，与萨博的合作正在紧锣密鼓的推进，与双龙的合作也将进入最后阶段。据了解，6月8日，庞庆华将赴韩国考察双龙，按照双龙的规划，双方的合作将于本月内达成。
合作将本月内定音
6月7日，庞庆华在接受网易汽车采访时表示，“本次去韩国的时间将在一个星期左右，此次去韩国考察主要是为了与双龙的董事见个面，关于代理的价格、网络建设、经销商数量、代理车型等问题均将在本次考察结束后达成一致。双方签约是很快的事情，按照双龙的规划，本月底之前将正式签约。”
据相关人士透露，目前庞大和双龙已经达成合作意向，但是并未形成任何书面协议，如果合作成功，庞大将拿到双龙北方区域的总代理权。
双龙入华计划加速
据业内人士分析，双龙与庞大的合作只是其和上汽分家之后，再次进入中国市场的重要步骤之一。
截至今年2月25日，上汽与双龙的合作正式到期。作为进口双龙汽车连续5年在中国市场销售服务总代理商的上海汽车工业销售有限公司双龙汽车中国（微博）营销部的也早已解散。
双龙汽车曾表示，在彻底脱离上汽后，单飞的双龙汽车今后不仅将在中国销售进口车，还计划重新建立销售渠道和组建进口车销售公司，而未来的产品规划则是保证每年不少于两款。
然而对于庞大与双龙的合作，业内分析人士流露出几分担心：“2010年双龙在全球的销量不足10万台，在中国的销量更是微乎其微，此次双龙与庞大的合作能否推动双龙品牌的销售，庞大是否能够得到相应的利益，我们只能拭目以待。”
按照双龙的规划，2年内将在中国建立30-40家经销商，这些经销商将率先分布在中国的一线主要城市。
每日新闻摘要
美国福特汽车公司日前公布了2015年全球扩张计划以及展开，主要内容包括2015年前后福特汽车全年销量的预期，福特汽车车型的销量分布情况，营业利润的提升计划，以及改善福特汽车公司投资评级的方案。
德国大众汽车集团旗下的豪车制造商奥迪日前宣布，受益于旗下车型在中国市场的热销，该公司2011年5月份在全球范围内的汽车销量同比增长19.5%，达到了11.34万辆。
阿根廷汽车制造商协会（Adefa）日前公布数据显示，2011年5月份阿根廷市场的汽车销量同比激增42%，达到了7.60万辆。2011年5月份，阿根廷共计出口了5.27万辆汽车，同比增长了36%，环比增长了25%。
德国汽车工业协会（VDA）日前公布数据显示，2011年5月份德国市场的乘用车注册量达到了30.47万辆，销量同比、环比均出现了增长，同比增幅为22%，环比增幅为14.4%。
日本汽车进口商协会（Japan Automobile Importers Association）日前公布数据显示，2011年5月份日本国内进口汽车销量同比大幅度提高了31%，达到了1.92万辆，为连续第十九个月出现同比增长。
巴西汽车制造商协会（Anfavea）日前公布数据显示，2011年5月份巴西市场的汽车销量同比增长了27%，达到了31.85万辆。5月份，巴西市场的汽车产量达到了30.35万辆，同比增长了2.1%，而汽车出口量则出现了5.2%的同比下滑，跌至4.49万辆。
