新 闻 概 要
风神S30/H30总冠军版上市 售7.58-8.38万
上汽自主品牌推出SUV 荣威W5 7月上市
将推6款车型 丰田E'Z逸致6月21日上市
一汽集团整体上市方案已获批
借丰田皇冠 比亚迪意图进军豪华车市场
重庆小康汽车谋划建海外工厂
斯巴鲁首款国产将是新车型
公务车采购新规 合资B级车面临集体出局
每日新闻摘要
1.风神S30/H30总冠军版上市 售7.58-8.38万
2011年6月6日，在NBA2010—2011赛季总决赛赛场已经一片沸腾之时， NBA官方市场合作伙伴东风风神推出风神S30总冠军版，并在NBA篮球大篷车成都站宣布上市。同时上市的还有H30总冠军版。两个车型主要包括尊雅型手动、自动4款车型，限量发售，价格为7.58—8.38万元。
风神S30/H30总冠军版售价
配置型号 厂家指导价
1.6L尊雅 手动挡 7.58万
1.6L尊雅 自动挡 8.38 万
外观方面，风神S30总冠军版在车身外贴有NBA元素的总冠军车贴，凸显出强劲的运动品位。内饰方面，加装了高档防水面料加工而成的NBA座椅套，具有优良的耐磨、阻燃、抗静电功能，充满运动感的红黑色调搭配，让驾乘者时刻体会到NBA总冠军般的激情。
配置方面，风神S30总冠军版车型增配了价值5000多元的厂家原装多媒体智能DVD导航系统： 6.2寸的多功能液晶显示屏清晰明亮，解析度高；内含东风风神所有4S店信息的GPS导航，让车主真正满意到家；DVD影音系统全面支持DVD、VCD、CD、MP3等多种影音格式，更强大的播放功能，为车主带来影院般的视听享受；高清显示的倒车影像系统在倒档档位时，能自动接通位于车尾的高清倒车摄像头准确把握后方路况，将车后状况清晰的显示于车内液晶显示屏上，使倒车亦如前进般自如、从容。内置的蓝牙免提装置让行车通话便利安全。
动力方面，4款新车均搭载的是与2011款风神S30/H30车型相同的法国PSA1.6L发动机，最大功率为78KW，最大扭矩为142Nm，搭配的是5档手动和4档自动变速器。
2.上汽自主品牌推出SUV 荣威W5 7月上市
上汽自主品牌开拓SUV市场的首款新车荣威(微博)W5内部已经确定在7月份上市销售。上海汽车品牌产品规划部总监刘涛在上周举行的“SUV市场新趋势研讨会”上表示，作为跨领域SUV的荣威W5定位于中国中高端的专业SUV，上汽为打造这个平台投资数亿。
近年来尤其是车市在增长放缓之后，积极寻找增长机会的合资品牌及自主品牌都把目光盯在SUV这块蛋糕上，纷纷加速推出自己的SUV车型。刘涛认为，根据调研17万-25万元细分市场增速远远高于其他市场，因此W5定价将落在这个市场区间，并把购买人群主要锁定在“60后”。根据其披露的信息，上市后的荣威W5会有白、紫、银、灰、黑五种车身颜色和更适合年轻人的黑色内饰与迎合商务人群的米色内饰。新车配置包括航空式仪表板、触摸导航娱乐系统，以及智能手机和SDS智能换挡。
动力上，在普通版和标准版上配备了1.8T发动机，经过全新调整后功力是128kW，扭矩125Nm。而来自奔驰的3.2L G32D发动机，最大功率是162kW，最大扭矩310Nm，该批车型带四驱系统。据悉，为了打造这款专业型SUV，上汽投入数亿打造生产平台。“因为我们的机器是奔驰进口的，本身就是纵置的，荣威本身两个轿车是横置的发动机，在W5上我们花了大量的钱，光开发费就将近两个亿的投资。”刘涛说。在该平台之后，目前上汽还正在打造另外一个属于城市型SUV的紧凑型生产平台。
3.将推6款车型 丰田E'Z逸致6月21日上市
近日有报道，广汽丰田E'Z逸致将于6月21日在北京公布售价并且上市，而新车预计在7月份才会到达各地经销商处销售。而此次上市的几款车型我们之前已经报道过，分为3个排量共6款车型，分别为160E精英版，180E精英版，180G舒适版，180G豪华版，180G豪华多功能版，200V至尊导航版，预售价格在14万元起。
广汽丰田E’Z逸致基于卡罗拉平台设计，定位紧凑型MPV，长宽高分别为4450mm/1790mm/1640mm，有5座和7座两个版本。动力方面，分别为1.6L、1.8L和2.0L三种，变速箱预计会采用5速手动手动、4速自动和CVT变速箱三种。
空间方面是大家关注的重点，根据我们之前的体验，其在储物空间上的人性化值得称赞，座椅下配有储物箱、配有双层手套箱、扶手箱大储物盒、后排小桌板等。此外新车的座椅组合也很丰富。而在配置方面，之前亮相的高配车型上装配了导航系统、自动空调、无钥匙启动、多功能方向盘、天窗等。
4.一汽集团整体上市方案已获批
徘徊了五年之久的一汽集团整体上市事宜即将迎来开花结果。记者昨天从消息人士处获悉，一汽集团整体上市方案在本月初已经获得证监会的批准。对于将以何种方式实现整体上市，该消息人士表示因担心一汽集团上市子公司股价的异常波动而不方便透露。
一汽集团筹备上市由来已久，国资委2007年圈定的30家整体上市央企名单中就有一汽集团。根据当初国资委的计划，这30家企业要在2010年以前完成整体上市。然而当竞争对手上汽、东风在该时间段内纷纷实现成功上市，一汽集团的上市计划却迟迟未迎来落地。对此业内专家表示，这主要是由于一汽集团盘子比较大，资产较复杂，这使得确定最终的上市方案很困难。
对于详细的上市方案，一汽集团内部人士不愿意过多透露。一汽集团宣传部副部长李惠乐接受记者采访时透露，一汽整体上市目前在集团内属于高度机密，集团已成立专门的上市小组负责此事，“宣传部目前还没有接到可供发布的消息”。
根据一汽集团上市子公司一汽轿车和一汽夏利发布的相关公告，以及一汽系统子公司相关高层透露的信息，一汽集团整体上市方案IPO为最大可能，即一汽集团将优质资产打包，设立新的股份公司，进行首次公开募股。对此，一汽集团宣传部副部长李惠乐未给予否认。
5.借丰田皇冠 比亚迪意图进军豪华车市场
早在2010年3月，比亚迪就曾与德国戴姆勒公司共同宣布，将联手研发新型电动车，同时双方的合作不限于电动车领域，也会推出新品牌的传统车型。夏治冰也曾透露比亚迪与奔驰的合作将催生一个全新子品牌，定位高于比亚迪目前旗下所有车型，售价也有望突破30万元。
然而从目前的发展情况来看，比亚迪高端车计划，无论是否有奔驰的合作，其实并不重要，重要的是比亚迪已经为此做好准备，并且正在一点点付诸实际。对于毫无高端车制造经验的比亚迪来说，寻求奔驰的支持固然稳妥，但也难免处处受制于人，最现实的操作模式也就是比亚迪最擅长的模式，那就是逆向工程。
在车型开发商比亚迪已经对丰田车系颇有心得，此次进军高端车计划，丰田自然也成为了逆向工程的首选目标。以目前比亚迪的开发能力预计，从零开始的这款高端车，两到三年就能在市场上见到了。
6.重庆小康汽车谋划建海外工厂
去年首次进入重庆民企销售“百亿元俱乐部”的小康汽车，又在寻求新突破。记者昨日获悉，重庆小康汽车在上月推出国内首款四驱微车的同时，已悄然启动了在海外首次建厂计划。
“目前我们都是以整车出口，我们正在谋划在海外布局一家组装工厂，以散件方式出口。”日前，重庆小康汽车控股公司副总裁、进出口公司总经理马剑昌透露。
“目前具体会建在哪里，还不便透露。”马剑昌说，“应该在未来不久就有结果。”
小康汽车很早以前就提出了海外建厂计划，据记者了解，其先后已在越南、巴西等国尝试过选址工作或与当地企业展开过合作谈判。
小康汽车是中国微型汽车行业里，第一家通过欧盟国家技术标准认证的品牌。“当前出口中，10%销往欧盟，其余市场主要在中东、东南亚、美洲等。”马剑昌说。
目前，重庆的长安汽车、力帆汽车都已经在海外布局了多家组装工厂，遍布东南亚、中东、俄罗斯联邦以及北美洲、南美洲、非洲等，但工厂的产能设计都不大。据掌握的情况来看，小康汽车的首家海外工厂产能将会较大，可能是10万辆左右，这与多数企业海外工厂产能仅几万辆甚至不到万辆反差明显。
上月中旬，小康V系越野微车在昆明全面上市，随后在洛阳、唐山、徐州、东莞、武汉等全国5站巡回首发，“这是中国微车行业中第一款四驱越野微车，V系列推出了6款不同配置的车型。目前小康共有K系和V系两大产品系列，涉及微型客车、单/双排货车、厢式运输车、城市多功能车和特种车辆等多个领域。V系列以其大空间、安全性、越野、耐用性四大独特优势，将于K系列分网销售。
在小康的中期事业计划中，在2015年之前，必须实现年产销百万辆级的目标，而K、V系列产品都将做出50万量级的贡献。届时K、V系列将真正实现并驾齐驱征战全球市场的格局。
7.斯巴鲁首款国产将是新车型
随着与奇瑞合作进程及细节一点点的浮出水面，斯巴鲁正式迈出了国产步伐。与建厂、管理团队组建、渠道建设等问题相比，消费者更关心斯巴鲁国产后最先推出哪款车型。眼下各种猜测中，森林人、翼豹的呼声最高，原因无他，其进口版车型最受中国消费者青睐。
一位接近斯巴鲁的人士日前向记者明确表示，虽然最终会先国产哪款车型现在还不能确定，但"九成以上不会是眼下中国市场在售车型"。据该人士透露，斯巴鲁首款国产车型极有可能是一款全新的，价位略低于森林人的SUV，因为"斯巴鲁最受中国消费者欢迎的就是SUV车型，同时还要兼顾与进口车型的互补"。
我们知道，第一款车型无论对合资车企还是经销商来说都非常重要，"几乎可以说直接决定着这家合资厂商的命运"，一位专家表示，绝大多数消费者认识一家新公司，都是从其第一款车型开始的，所以首款车型肩负着打品牌和抢市场的双重重任，"特别是在合作一方奇瑞还是一家自主品牌的前提下，首款国产车型是什么对合资公司来说就更重要"。
因此，即便合作方很希望首款国产的是最热卖的森林人，但从未来市场发展与平衡现有经销商利益上来看，斯巴鲁也不会同意。"该人士表示，当然，斯巴鲁也会尊重合作方的意见，并考虑到中国消费者的喜好，所以一款与森林人互补的低端一些的SUV，是最可能的首款国产车型。"如果一切顺利，这款车型会在2015年前投入市场，开启斯巴鲁中国发展的新里程。
8.公务车采购新规 合资B级车面临集体出局
公务车采购新规出台，采购标准将由2.0排量、25万元以内，下调至1.8排量、18万元以内。主流合资B级车排量、价格均不符合新采购标准，若想继续占领公务车市场，须进行产品线调整。采购标准降低为国内的自主品牌带来了机遇，自主品牌应势而动，众多车型可能“换芯”上市。
日前，最新的《党政机关公务用车配备使用管理办法》出台，根据新规定，一般公务用车采购标准将由目前2.0排量、25万元内的标准下调至1.8排量、18万元以内。结合目前的实际情况，可以预见，此次公务车采购新规的出台，将会对目前市场上2.0排量以上，价格超过18万元的一般公务车型产生极大冲击，尤其是合资品牌的B级车，几乎全部面临出局的尴尬；而对于那些有潜力进入公务车市场的车型，如自主品牌、合资品牌A级车，则是一次难得的机会。
排量、价格不“达标”合资B级车面临出局
根据新规定，一般公务车必须是1.8L排量、18万元以内的车型，而就目前市场上的主流B级车来看，大众旗下的昊锐、新帕萨特两款车型，虽然搭载了1.8T发动机，但其官方售价基本在19万元以上，仅有昊锐1.8TSI手动智雅版勉强符合标准，新迈腾虽然还未上市，但参考新帕萨特的价格，其最低版本的车型应该不会低于18万元；而雪铁龙C5、标致508、日产天籁、本田雅阁、丰田凯美瑞、福特蒙迪欧、别克君威、起亚K5、现代新索纳塔、马六睿翼等车型，抛开价格不说，其最低排量均为2.0L，完全不符合采购标准。
对此，业内人士分析认为，要想继续在一般公务车市场站稳脚跟，合资B级车必须进行产品线调整。昊锐、新帕萨特、迈腾等车型相对简单，仅需通过减配降价即可实现。而雅阁、天籁、凯美瑞、蒙迪欧等车型，则必须针对中国市场开发出一款1.8L及以下排量的发动机，才能最终入选一般公务车采购目录。
合资A级车迎来良机自主品牌提前筹备
虽然新规定的出台导致B级车出局，但对于合资品牌来说，其A级车将迎来良好的机遇。在A级车市场中，丰田卡罗拉、本田思域/锋范、铃木天语、大众速腾、别克英朗、雪佛兰景程、福特福克斯、起亚福瑞迪、现代伊兰特悦动等车型，完全满足了一般公务车对排量和价格的要求，有望成为一般公务车采购的热门。
而对于自主品牌来说，一般公务车采购标准降低，可谓一个天大的利好消息，此前国内的自主品牌，如奇瑞、吉利、比亚迪、华晨、江淮等，一直在朝公务车市场努力，但斩获的订单却是屈指可数。
每日新闻摘要
日本汽车制造商马自达6月6日宣布，该公司将在其位于日本的两家工厂投产新款的中级轿车，以供应北美市场的汽车需求。据了解，目前马自达汽车公司旗下的中级轿车马自达6投产于其位于美国密歇根州的Flat Rock工厂，该工厂是马自达与美国汽车制造商福特组建的合资工厂。
美国通用汽车公司于6月6日宣布，该公司将对其位于美国底特律郊区的一家汽车技术研发中心投资1.3亿美元，投资将用于组建一家新的数据中心。新成立的数据中心将包括信息技术实验室，并且该中心还将负责监测通用汽车公司在全球发布的数字应用程序的运行情况。
英国汽车生产商与经销商协会（SMMT）日前公布，2011年5月份英国市场的新车注册量同比下跌了1.7%。自2010年7月份以来，英国市场新车注册量连续11个月下跌。今年4月份，英国市场新车注册量同比下跌7.4%。
南非汽车制造商协会（NAAMSA）日前公布汽车销量数据显示，2011年5月份南非市场共计售出了4.16万辆汽车，相比于2010年5月份3.92万辆的销量同比增长了6.1%，增长速度有所放缓。
日本汽车制造商丰田汽车公司总裁丰田章男（Akio Toyoda）当地时间2011年6月4日（星期六）在韩国表示，他预计丰田汽车公司旗下全球汽车生产线可于今年11月份恢复满负荷生产状态，而丰田汽车在日本国内的产量本月内即可恢复至“3.11”地震和海啸灾害前的九成。
西班牙汽车工业协会（Anfac）日前公布汽车销量数据显示，2011年5月份，西班牙市场的乘用车注册量为7.89万辆，相比于2010年同期的10.29万辆缩水了23.3%，下跌幅度同4月份基本持平。
