中国品牌重卡，在一直被欧日重卡垄断的香港市场，有了破冰之旅。6月1日，中国重汽在济南举行交车仪式，将首批300辆欧五重卡订单的最后100辆HOWO-A7交付香港经销伙伴合德汽车公司。这次活动，是中国重卡的一次“里程碑事件”，它意味着中国制造重卡首次大批量进入香港地区。
香港卡车市场，向来以要求严格、排放苛刻而著称。在这个销量并不算大的市场上，目前严格实行了欧五排放标准，并几乎全部被欧日重卡所垄断。对于中国品牌而言，进入香港市场，与欧日重卡同台竞技，不仅意味着销量和业绩，但更意味着品牌与产品竞争力的全面提升。
2013年之前，在这个陆地面积只有1104平方公里的国际大都会城市中，已有11家国际重卡品牌跻身其中（包括奔驰、曼MAN、沃尔沃、达夫、斯堪尼亚、依维柯、雷诺等七家欧洲品牌，以及日野、五十铃、UD日产柴、三菱等四家日本品牌）。
相比国外重卡，重汽的这批欧五重卡在价格上有很强的竞争力，它比日系车便宜20%，比欧洲车便宜50%。“欧洲车质量固然很好，但购买成本高，维修和配件也比较贵。要知道，这几年经济不景气，新车投资对一家运输公司的竞争力和成本管理至关重要。”这恰恰为高性价比的中国重汽产品进入香港创造了难得的历史机遇；
而另一方面，重汽引进的曼技术，又让它的品质有了很好的保障—这一点，也正是代理德国曼商用车品牌的合德汽车所看中的。
