新 闻 概 要
首推两个排量 全新一代迈腾7月28日上市
家族虎啸设计 起亚K2三厢将7月20日上市
预售20万左右 菲亚特500将于7月12日公布价
瑞风新品和畅广东上市 售15.98-18.18万元
海外定名为Rapid？斯柯达紧凑型车消息
英菲尼迪酝酿国产 或打破只在日本生产局面
国务院牵头商议 或将出汽车消费鼓励政策
财政部今起下调汽油、柴油进口关税
1.首推两个排量 全新一代迈腾7月28日上市
日前，一汽-大众官方表示，全新一代迈腾将于7月28日在杭州上市。预计先期推出的车型包括1.8TSI和
2.0TSI两种动力，目前该车已接受预定。
全新一代迈腾在原先德国大众PASSAT B7的基础上特别针对中国市场将轴距增加到了2812mm，增加了100mm以满足后排空间的需求。在经过加长之后，新车的轴距甚至比全新一代帕萨特更长。
全新迈腾延续了现款迈腾的工艺水准，43米全车激光焊接（现款为42米）、安全配置上，标配了电子手刹（EPB），AUTOHOLD自动驻车功能，电动调节、可加热外后视镜、ESP、儿童安全座椅接口等现款拥有的配置。后备箱盖遥控全开启，在线智能防盗系统等是全新配置。
从获得的配置来看，全新迈腾先期推出两个排量的车型，分别是1.8TSI和2.0TSI两款，传动系统方面，1.8 TSI车型搭载的是7速DSG变速器。而2.0 TSI车型则搭配6速DSG变速器。
2.家族虎啸设计 起亚K2三厢将7月20日上市
原定7月18日上市的K2三厢将会延至7月20日上市，同时K2两厢版会9月以后推出。结合之前曝光的东风悦达起亚生产计划，预计两厢版会在11月正式推出。该车采用了起亚全新的虎啸式格栅设计，并会与北京现代瑞纳共享动力系统。
自从有了彼得希瑞尔的助阵，起亚新车的造型逐渐拥有自己独特的风格，K2的外形自然也不会让我们失望。标志性的家族式虎啸格栅沿袭了智跑和K5的造型，过渡平缓的上挑腰线与扎眼的镜面轮圈搭配，尾部同样延续了K5上的设计思路，整体线条显得紧凑而富有力量感。尺寸上，新车长4370mm、宽1700mm、高1460mm，2570mm的轴距在同级中优势明显，进而为驾乘者提供充足的纵向内部空间。
内饰方面，K2提供了运动的全黑和家居风格的黑米两种配色方案，炮筒式仪表盘、多功能方向盘以及钢琴烤漆材质的中控面板等设计，则为内饰增添了运动气息。配置上，新车将拥有前排侧气囊、倒车雷达、电动天窗、智能行车电脑、智能钥匙/一键启动等装备，虽然相较同级并无太多亮点装备，不过整体水平可与竞品相抗衡。
动力上，K2和北京现代瑞纳使用了相同的动力系统，1.4/1.6L gamma系列发动机，与之相匹配的则是4速自动和5速手动变速箱。其中1.4升机型拥有78.7千瓦的最大功率和135.4牛米的峰值扭矩输出，1.6升引擎则可以输出90.4千瓦的最大功率和155牛米的峰值扭矩，账面数据表现优于同级选手。
3.预售20万左右 菲亚特500将于7月12日公布价
近日，从广汽菲亚特官方获悉，菲亚特500将于7月12日正式启动预售，届时将公布预售的价格。而正式的上市时间将在今年的9月份，预计这款经典时尚小车在国内的售价将在20万元左右。
菲亚特拥有50多年的历史，是汽车历史上非常经典的小车之一，现款菲亚特500于07年7月在都灵发布，为三门紧凑型轿车，整车长3550mm、宽1650mm、 高1490mm，轴距2300mm，采用了时尚的全景天窗设计。
菲亚特500搭了1.2L汽油发动机，最大功率69马力，而1.4L涡轮增压发汽油发动机，最大马力将达到150马力的水平，并同时都具备运动模式。
菲亚特500配置上非常丰富，标配7个安全气囊，可选配ESP电子稳定系统、ASR/MSR防滑系统、坡道起步辅助系统、液压制动辅助系统等配置。
菲亚特500以现行的熊猫小车底盘作为基础，设计上完全承继当年Trepiuno概念车的精神，由菲亚特造型设计中心操刀，由位于波兰的Tychy工厂生产。
4.瑞风新品和畅广东上市 售15.98-18.18万元
6月28日，瑞风Ⅱ代和畅新品正式在广东上市，商务版价格为15.98万元，公务版价格为18.18万元。
在广州经销商举行的仪式上，江淮汽车相关负责人表示，瑞风Ⅱ代和畅新品的上市，不仅标志着瑞风实现了从实用经济到高端商务的全系梯形产品覆盖，更标志着自主品牌高端M PV已经全面具备了与合资品牌叫板的实力，高端M PV市场由合资品牌垄断的格局将被一举打破。
众所周知，江淮瑞风是江淮汽车战略转型车型，自2002年上市以来，在短短十年不到的发展时间里，开启了自主品牌MPV从无到有发展探索之路，并一路创造奇迹，自2002年3月18日上市以来，瑞风勇当江淮汽车进军乘用车领域的先锋，以年平均165.28%的增长率迅速成长，9年时间，成就中国MPV市场第一销量规模。2010年成为首个年销量突破6万台的MPV品牌，不停刷新纪录。
5.海外定名为Rapid？斯柯达紧凑型车消息
几天前，范安德博士在一次发布会上透露了斯柯达未来几年的新车计划。宣布斯柯达将在国内推出一款紧凑型SUV和一款紧凑型车的，SUV当然是我们早已熟知的Yeti，而这款紧凑型车则成为了大家关注的焦点。那么这款新车到底是怎样的一款车呢？
发布会上，范安德表示，“这款紧凑级新车将于2013年年初正式上市，其价格与晶锐接近，但空间要更为宽大，而且还将是一款三厢轿车。值得一提的是，这款新车还将在全球范围内推出”。
其实，关于这款斯柯达新车的消息早有传闻。早在2009年，我们便已曝出上海大众将投产Model A的消息，文中的Model A正是上海大众与斯柯达联合开发的全新车型。消息人士表示，Model A尚处于保密阶段，即便是上海大众员工，知晓详情的人也少之又少。
作为全球车型，Model A早已在热带国家印度显露足迹。印度当地消息表示，这款全新轿车内部代号为SK251（晶锐的内部代号为SK250），将被定名为Rapid，是一款基于大众PQ25平台的全新车型。若不出意外，将国产的这款斯柯达新车正是新一代POLO三厢版的姐妹车型，两者将共享底盘及动力系统。
由上海大众参与研发的这款新车将在2013年正式上市，按此前消息，新一代三厢POLO将于2012年引入国内，这无疑为斯柯达新车的引入打下基础。
6.英菲尼迪酝酿国产 或打破只在日本生产局面
日产汽车CEO卡洛斯·戈恩公开表示，日产计划在海外设立一家专门生产豪华车品牌英菲尼迪的制造厂，而中国和北美将是两大潜在的设厂地点。
本周，日产公布了最新发展中期计划，其中包括于未来六年内，将日产在华年产能增加60万辆，实现10%的市场占有率。
在此背景之下，卡洛斯·戈恩表示，日产计划在海外建立一家专门生产英菲尼迪品牌豪华车型的工厂，而中国和北美是可能性较大的“两大主要设厂候选地点”。戈恩称，“日产正在努力打破英菲尼迪品牌汽车只在日本生产的局面。”
此外，坊间传出消息，日产有望于7月下旬发布针对中国市场的中期计划，其中或将含有日产将在华新建工厂的消息。
戈恩决定不再将生产地“放起一个篮子里”，或是受到日本地震带来的影响。在日本强震和海啸中，英菲尼迪一些在日工厂受到影响，这或将给英菲尼迪在华的销量预期带来压力。
此前，英菲尼迪中国事业总部总经理吕征宇表示，“英菲尼迪在中国今年的销售目标仍然是2万辆。”会通过两种方式保障供应，一是管理缺货期间的供货节奏，在物流、地域库存等方面进行协调，来保证车型的供应平衡。二是加快新经销商网络建设。
7.国务院牵头商议 或将出汽车消费鼓励政策
国务院牵头，召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议已经在近期召开，或将出台汽车鼓励政策。
6月30日获悉，一个小范围的，由国务院牵头，召集了工信部、发改委等几个相关部委参与的汽车产业专题会议已经在近期召开，中国汽车工业协会相关高层也直接参与了此次会议，并在会后向协会内部传达了会议精神。
“会是一个多星期前召开的”，关于此次会议的内容和结果，消息人士并未透露太多，“会议主要还是针对中国汽车产业的未来发展，关于限购，可能的结果就是——短期内北京市的限购政策应该不会取消，但也不鼓励其他城市学习北京这种相对较严格的限购令。”
该人士表示，“商议鼓励政策”是这次会议的另一个主要内容，“为了抵消限购带来的影响，近期政府将会有新的汽车消费促进政策出台，具体是什么政策大家都在猜测，但目的很明确，是遏制住目前汽车消费的下滑趋势，保证中国汽车产业健康有序地发展。”
不过目前热议的加大对老旧淘汰车辆的财政补贴是最可能出台的政策之一。随着北京即将实施更高级别的排放标准，目前北京市尾气排放在国Ⅲ标准以下的约200万辆旧车将成为拉动新一轮汽车消费的主力。
这则消息或许对已经郁闷半年之久的北京市场甚至是全国市场都是一个提振。
随着去年年底开始实施的限购令，北京汽车销售“一夜间”回到了2005年的状态，月销售新车3万辆左右，而原本火热的二手车市场也因为限购限牌，面临交易量被腰斩的窘境。
不过，有专家表示，影响当前汽车工业发展和汽车终端消费的不仅仅是部分城市的限购令，汽车购置与使用税费过高也是影响其发展的重要原因之一。
8.财政部今起下调汽油、柴油进口关税
正当夏季用油用电高峰将至、国内成品油市场面临供应紧张的当口，两大利好同时现身，为市场维稳注入强心剂：先是国际能源署宣布将释放6000万吨战略石油储备，导致国际油价应声下跌；紧接着，财政部自2011年7月1日起，大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃油的进口关税，其中柴油、航空煤油将以零关税进口。专家指出，这将有效缓解国内成品油紧张状况，并对油价构成打压，从而缓解输入型通胀压力。
缓解供应紧张担忧
“夏季一到，用电紧张是必然的，而‘电荒’之后通常就跟着‘油荒’。为了避免未来成品油市场出现太大波动，财政部出台了关税调整的政策，以保证国内柴油供给。”厦门大学中国能源经济研究中心主任林伯强教授昨天对本报记者说。
“自2010年四季度至今，国内油品资源一直处于紧平衡状态，主营炼厂开工率亦保持在历史高位。今年以来，两大集团通过削减油品出口、同时增加进口来保障供应，但其进口量一直不高，主因还是在于国内外油价倒挂。”金银岛分析师认为，下调成品油关税将直接提高成品油进口的积极性，缓解业界对未来供应紧张的担忧。
他同时指出，降低关税也是为了改善国际收支失衡的状态，“今年我国有意识要减少贸易顺差，降低关税正好符合这一政策思路”。
而在另一些业界人士看来，上述政策取向还有着更为深远的目标：即抵御全球大宗商品涨价带来的输入型通胀。“在目前这种形势下，国内油价往下走的可能性很大，而这一趋势对当前我国抵御输入型通胀压力具有重要意义。”中国石油大学专家庞昌伟教授昨天告诉本报记者。
成品油价格出现松动
值得注意的是，随着国际油价持续下跌，国内成品油调价参考的三地原油变化率从今日起将由正转负，意味着油价未来下调的可能性日渐增大。
“受近期油价下调影响，三地原油22日移动变化率将呈现负向增长，且在6月29日再度由正转负。此举可能诱发看空心态，引发市场跌势。”中宇资讯分析师说。
事实上，对当前国内成品油批发市场来说，中国降低进口关税与国际能源署释放战略油储的消息正令市场更加趋弱。多家机构的预测也普遍看空成品油批发价。
从重庆市了解到，自本月初以来，该市成品油批发价已较上月降低约300元/吨，一些民营加油站近期开始小幅降价促销。此外，两大石油集团在上海、南昌、福州等城市的成品油批发价也出现每吨30-100元的降幅。
在批发价下跌的背景下，各地零售价也出现松动。在北京，壳牌陆续调低了旗下多个加油站93号汽油的价格，折扣从原来的每升0.1元增加到每升0.2元，中化道达尔一座加油站不久前也对93号汽油实行促销，每升优惠0.15元。在上海，中石油部分加油站零售价前天晚间开始有所下调，降幅最高的达每升0.34元。
每日新闻摘要
日本汽车制造商马自达于6月30日发布了旗下重新改款的马自达2（Demio）紧凑型车，作为首款搭载马自达新型节能引擎的车型，该车型无需使用昂贵的电动马达即能达到混合动力车型的燃油经济性。
美国通用汽车公司日前表示，由于该公司旗下的雪佛兰汽车6月份在美国市场的销量继续增长，该品牌2011年上半年在美国市场的份额达到了二十年以来的最高水平。
法国汽车制造商标致雪铁龙公司（PSA Peugeot Citroen）首席执行官菲利普·瓦兰确认，日本3.11特大地震和海啸灾害给标致雪铁龙公司在上半年内造成了1.5亿欧元（约合2.12亿美元）的相关损失。
德国豪车制造商宝马汽车公司(BMW)一名高管日前在接受记者采访时表示，该公司预计，今年在巴西市场的汽车销量将维持两位数的增速。同时，他还称，宝马可能会在巴西设立一家汽车组装工厂。
日本汽车工业协会经研究后对其主要会员，如丰田，本田，日产等大型汽车生产商提出，7月到9月采取“四五休息”模式。即各工厂7至9月的休息日将由双休日调整至周四周五，意在电力需求相对较少的周末生产从而控制平日的峰值电量。
日本头号车企丰田汽车公司计划扩大其在印度汽车市场的份额，为达到这个目标，该公司将在印度招募约2000名员工以扩大汽车产能。丰田汽车公司计划未来数个月里在印度小型车市场投产多款新车型，以在该细分市场抗衡目前统治印度市场的铃木、塔塔和现代汽车公司。
