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商用车市场简讯第270期
发布时间：2013-05-16 16:44:50    浏览量：2051次    

　

新闻概要
　

1.重庆：两年内将投千辆新能源车替代现有CNG公交

2.总投资20亿元 恒天汽车城主攻专用车

3.徐工开发天然气卡车 首台牵引车实现销售

4.真正的轿车化轻卡 新一代江淮铃上市

5.新长安星光4500在城市快速物流方面优势突出

6.沃尔沃推出全新FE与FL中型卡车

7.中通新能源客车订单超去年总销量

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详情

 　

 

1.重庆：两年内投千辆新能源车替现有CNG公交

        15日起,30辆新型电气混合动力客车投放到西彭至南坪的公交216路、沙坪坝至白市驿的281路运行。两年内,将投放200台快速充电纯电动客车、800台快速充电插电式混合动力客车,逐渐替代现有的CNG公交车。

        批即将投用的新型混合动力客车。车身长12米、宽2米,上下车的台阶比目前的公交车更低。车厢里有30个座位,均为皮革软座。

        与普通公交车相比,这种车车厢空间明显增大,每台车比现有公交中级车准载量增加了30人,达到90人,算下来每天最多可增加载客4000人次。

        据介绍,这批电气混合动力公交车每台售价达100万元,既可充电也可充天然气,比目前售价30多万元的公交中级车贵出许多。

        另外,电气混合动力车采用无级变速器,车辆在行经傍山险道、爬坡路段时更容易起步。遇到堵车时,乘客不会因为车辆时走时停而感觉到车辆耸动,能够缓解晕车乘客的不适感,行车安全系数也将大大提升。

        市公交集团表示,按计划,年内南岸白鹤路公交站场和江北五里店建起公交充电站后,将先期投放部分纯电动客车和电气混动客车运营,替代现有的CNG公交车。

　
　

 

2.总投资20亿元 恒天汽车城主攻专用车

        在5月5日，河北省保定市人民政府与中国恒天集团有限公司在京签署合作协议，宣布在定兴县工业聚集区内建设恒天汽车城。该项目总投资20亿元，占地800亩，建成后，将年产轻型汽车10万辆，重型汽车1万辆。

        中国恒天集团是国务院国资委监管的国有独资大型中央企业，由原纺织工业部所属中国纺织机械（集团）有限公司、中国纺织工业对外经济技术合作公司、中国纺织机械和技术进出口有限公司、中国化纤总公司、中国丝绸工业总公司等组建而成。

        据介绍，定兴县现有汽车及汽车零部件企业27家，汽车产业链条完整，上下游配套企业众多。目前，该县主要生产皮卡、SUV、自卸车及宽体车整车生产线等，零部件主要涉及到的有汽车发动机、线束、汽车半轴、滤清器、散热器及汽车座椅等几十种产品。2012年,定兴汽车产业企业产值达到42.9亿元，上缴税金1.27亿元，已经成为保定市汽车产业的重要节点城市。

        据介绍，保定市政府的目标是把定兴县打造成为京南汽车产业基地，重点围绕大迪、天马、长城等汽车及零部件企业，打造专用车生产基地，加快发展市场前景较好的高空水泥泵车、散装水泥运输车、高速公路护栏、市区护栏清洗车、高层建筑外墙清洗高空作业车、防疫消毒车、宿营旅居车以及带粉碎、喷洒装置的城市园林用车，走专业化精品路线，提升专业车的研发能力，加强专用车的零部件配套能力，扩大专用车的生产规模。
　
　

 

3.徐工开发天然气卡车 首台牵引车实现销售

        根据市场需求，技术中心开发了4x2、6x4系列天然气（LNG）牵引车。该系列产品布置突破了国内现有天然气牵引车的布置方式，采取了蓄电池后置，储液罐双侧布置、消声器竖置的总布置技术。

        不仅避免了储液罐布置在驾驶室后部存在的LNG泄露、爆炸等问题产生的安全隐患，提高了整车的安全性；同时缩短了整车轴距，能满足各种挂车长度要求，提高了机动性。该系列产品配置T型高顶驾驶室、WP10系列天然气发动机，12档大扭矩变速箱。发动机功率覆盖280-336马力，排放可满足国五标准。目前4x2产品正在试制过程中。

        2013年4月8日，由徐工汽车公司自主研发的天然气牵引车成功下线并实现销售。受油价攀高、尾气排放等因素影响，越来越多的用户在选择运输设备时，都将目光锁定在了绿色新能源车辆上。徐工汽车公司此次推出的天然气牵引车便是针对宁波港周边物流市场专门开发的。该产品不仅节能、环保、经济，且质量稳定可靠、安全舒适。

        与传统柴油车辆相比，该产品单燃料费用一项便可节省40%左右；由于该产品发动机使用的是天然气做燃料，燃烧干净，可延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，故障率低，维修费用低，这些均降低了车辆的营运成本。最大限度满足人机工程学理论要求，产品设计之初便考虑到增加导流罩、裙板装置设计，以减小空气阻力，提高产品的经济性。

        除此之外，产品在设计上还将辅助制动由原排气碟阀改为液力缓速器，以减轻车轮制动器的负荷，减少制动蹄片、摩擦块的磨损量和制动器维修时间，大大提高了车辆的行车安全性。
　
　

 

4.真正的轿车化轻卡 新一代江淮铃上市

        5月16日，江淮轻型商用车公司宣布，由江淮汽车意大利设计中心和本部技术中心共同研发、采用轿车舒适性标准打造的新一代江淮铃正式上市，标志着中国真正的轿车化轻卡产品将大批量投放市场，创新引领中国物流运输进入全新的时代。



新一代轿车化江淮铃正式全国上市


        据江淮轻型商用车相关负责人介绍说：“江淮铃是中国轻卡基石，长期引领中国中高端轻卡发展潮流。在新时期货运升级的背景下，依托江淮汽车强大的资源优势和体系能力，全套真正的轿车内饰模块被创新应用到新一代江淮铃轻卡产品，成功实现驾乘舒适性和载货实用性的完美结合，帮助中国轻卡车主创造更美好生活和更高的事业成就。”

　
　

 

5.新长安星光4500在城市快速物流方面优势突出

    2012年，国内微面市场领军品牌之一的长安汽车针对传统轻客与微面之间的空白市场，推出了新长安星光4500。新长安星光4500是一款经济型商用车，根据物流用车利益最大化需求，在动力、外观、底盘、品质等方面全面升级。作为其最大特点，新长安星光4500既具有轻客的大空间、高承载，又具有微车的经济性、低油耗、装载灵活等多重优势。经过一年多的市场检验，众多的用户反映证明新长安星光4500在保持了原先优势的基础上，为客户带来全新的驾驶感受，尤其是在城市快速物流方面表现突出，获得了广大用户的肯定。



    在安全方面，新长安星光4500采用前轮前置，双相高强度冷轧钢板，是普通钢板的两倍；同时增加了钢板的保险杠，具备更强的防撞能力。当遇到冲击时，前置的轮胎和大梁能够有效吸收、减缓对驾驶舱的撞击，能更好地保护乘员安全。

    在承载性方面，新长安星光4500采用整体冲压成型车架，关键部位采用多层钢板结构，车架在原有基础上强化升级至9根横梁，纵梁加宽至77mm，轴距达到2.8米。新长安星光4500以高强度车身，高扭转、弯曲刚度，高抗变形能力，成为助力用户多拉快跑、提升运营效率的不二之选。

    新长安星光4500采用欧式“对开后门”设计，首创260度背门开度，装卸货物无障碍，装载便利性有效提高。“对开后门”设计还能避开对侧拉门的影响，即使在背门开启的情况下，侧拉门也能正常开启。而在内部空间设计上，新长安星光4500将第二排座椅升级为可前翻折叠结构，使其装载空间更大、更灵活，与欧式“对开后门”和加强底盘大梁共同构成强大承载力。另外，新长安星光4500还能够办理营运证，适合城市家具装修、家电运送、蔬菜市场运输等行业，让运输更方便、快捷。

    新长安星光4500全新搭载1.3升16气门三菱4G13全铝合金发动机，重量轻，低噪音，散热性能好，最大功率达100马力，一圈试驾下来，不仅让随行人员感受到澎湃的动力，且百公里综合油耗仅7.2L，相较于市面上其他主流车型而言，新长安星光4500在动力性和燃油经济性上都具备明显优势。同时，新长安星光4500自带转向助力，操作平稳，转向灵活，使驾乘更舒适、更安全。

　
　

 

6.沃尔沃推出全新FE与FL中型卡车

        欧6排放就如同一个病毒，一旦被它传染上就得变异，这个变异的程度就看厂家的“抵抗能力”了。一些品牌的欧6卡车外观变化并不明显，而更多的品牌新车型则有了彻头彻尾的变化。沃尔沃就是这样一家制造商，继推出了全新FH与FM重型卡车以及工程用车FMX后，5月14日，主打城市物流用车的全新FE与FL中型卡车也同时亮相了，它俩组成的组合拳将横扫欧洲中型卡车市场。

        这个遗传来自老大全新FH卡车。用很简单的话来形容沃尔沃卡车的家族特征就是挡风玻璃下方的一块大面积黑色区域，这个区域容纳了沃尔沃引以为傲的安全带式斜杠标志。全新设计的大灯也与前身车型完全决裂，V型的日间行车灯将成为沃尔沃卡车新的外观特征。



沃尔沃全新FE卡车


        既然两款新车都能够同时达到最严格的欧6标志，那么在最重要的发动机方面也有所变化。新款FE卡车采用的沃尔沃D8发动机，比起前身D7发动机排量更大，达到7.7升，这款直6发动机目前共有3个功率段可以选择，分别是250马力/950牛米、280马力/1050牛米以及320马力/1200牛米。



沃尔沃全新FL中型卡车


        而新款FL卡车则采用排量更小的5.1升直列四缸D5发动机，它有240马力/900牛米和210马力/800牛米两个功率等级。两款新车的发动机都采用EGR和SCR尾气处理系统，并在发动机上采用了可变几何涡轮增压技术，据悉，欧6发动机与欧5的燃油消耗大致相等。

        两款车型都标准配备沃尔沃I-Shift自动变速箱，并将电子稳定程序ESP作为标配应用在新款FL与FE卡车上，这在极大程度上提高了货运车辆的安全性。

        此外，沃尔沃这次还专门为FL车型新开发了一款12吨级的车型。新车在这个细分市场里配备了马力最大的发动机（D5机、240马力），专门优化的I-Shift变速箱，提高用户的生产力与效率。这款新车的不同之处还在于采用更小的轮毂，驾驶室降低5厘米，以获得更好的视线，并可以选择车门观察窗与后窗。

        在内饰方面新车并没有太大的变化，维持上代简洁的内饰风格，座椅方面有所优化，符合人体工程学的新座椅集成了头枕与安全带。

　
　

 

7.中通新能源客车订单已超去年总销量

        通客车转型升级的步伐快且坚实，接到的新能源客车大订单一笔接着一笔。从今年年初至今，新能源客车订单总数已达到500多辆，超过去年全年的销量。

        据介绍，为加快新能源客车研发效率，中通客车筹建新能源客车实验室，引进国内外先进的实验仪器和试验设备，提高了产品的安全性、可靠性、节能效果，推动产品满足市场化需求。率先投入新能源客车研发的中通客车今年再一次实现技术上的飞跃：4月28日，国内首款可插电式同轴并联混合动力客车在中通客车隆重下线，多项技术获得新突破，插电工况下综合节油率达到60%以上。

        中通新能源客车安全性、可靠性高，节能效果显著，带来良好的经济效益和社会效益。以济南为例，第一批80辆新能源运营以来已经有三年半的时间，单车总行驶里程超过25万公里，无抛锚记录。单车共节省燃油2.7万多升，节省燃油费用2万余元，减少二氧化碳排放约86吨。如今，产品已在北京、天津、海口、呼和浩特、济南、杭州、济宁、濮阳等25个城市批量示范运营，并远销菲律宾、新加坡等地，中通客车成为中国节能与新能源客车领域名副其实的领跑者。

        另据介绍，中通节能与新能源基地预计将于年内建成。届时，中通将具备年产20000辆节能型客车及10000辆新能源客车的生产能力，摆脱产能束缚，进一步实现转型升级，引领中国新能源客车的发展。
　
　
 　
　
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