1.预售25万起/4月份上市 别克新君越亮相

        2013年3月25日，上海通用汽车全新别克君越在广东深圳湾体育馆举行了全球首发仪式。作为别克高档旗舰轿车，全新君越以引领潮流的造型设计、前瞻性主动安全科技、汇集先进科技的底盘系统与全明星发动机阵容，以及媲美豪华车的高档配置，树立了中高级车的全新标杆。此次发布的全新君越，拥有3.0L SIDI V6、2.0T SIDI、2.4L SIDI以及2.4L eAssist智能油电混合动力四款动力组合共6款车型，即日起全国580多家别克4S店接受消费者预订。其中，3.0L车型将于4月底上市，其余车型则将在6月底上市销售。

        在3月26日我们从上海通用别克官方获得了新款君越的预售价格，其中2.4L车型预售价为25-30万元，2.0T和3.0L车型价格会在30万元以上。

        与现款车型相比，新款君越采用了面积更大的进气格栅，与此同时下包围也增加了镀铬装饰，配合融入LED日间行车灯的前大灯以及全新设计的雾灯，令前脸整体造型更为时尚。而在车尾的造型上，新增的镀铬装饰贯穿左右，更具立体感的线条也为其增色不少。

        车身尺寸方面，新款君越长宽高分别为5005/1858/1500mm，相比现款长度增加5mm，高度增加3mm。轴距则保持不变仍为2837mm。

        内饰方面，新君越主要针对方向盘以及中控台区域进行了小幅调整，大尺寸的触控屏幕取代了老款车型密密麻麻的按键区，整体风格更为简约。

        IntelliLink智能车载交互系统也首次在新君越配备，加入触摸式独立手写输入板，实现手势识别、笔画输入等功能。此外还具有车载导航、蓝牙电话等功能。

        安全性配置作为此次新君越的重点，引入Intellisafe安全系统，其中包括有自适应巡航、碰撞预警系统、车道偏离预警、车道变更辅助以及泊车辅助等功能加入。

        新君越的动力系统共有2.0T、2.4L以及3.0L三种选择，其中2.0T涡轮增压发动机经过优化后最大输出功率提升至187kW（现款为162kW），3.0L V6发动机的功率也提升至195kW（现款为190kW），2.4L动力保持不变。传动部分，与之匹配的仍是6速手自一体变速箱。

2.换新发动机 国产新款308将4月18日上市

        近日，我们从相关渠道获悉，东风标致新款308将于4月18日上市，新车主要变化在于换装了1.6L新发动机。

        据了解，在上海车展前（4月18日），东风标致将举办“东风标致品牌之夜”的活动，届时，国产新款308也会借此上市。不过，目前，有关新车的信息十分有限，据之前报道，新款308将换装新的发动机。

        编辑推测，东风标致新款308很可能搭载与现款408相同的1.6L CVVT发动机，其最大输出功率为117马力（86kW），峰值扭矩为150N·m。相比现款308的1.6L发动机，功率和扭矩分别提升11马力和8N·m。另据官方表示，这款新发动机也将具备更好的燃油经济性。

3.或上海车展首发 丰田全新威驰官图发布

        日前，丰田正式发布海外新一代威驰（VIOS）的官图，我们能从海外新威驰的特点对未来国产版本有所了解。据悉，国产版本的新威驰预计于上海车展首发。

        新一代威驰将和Etios同平台打造。从官方发布的预告图来看，新车的前脸设计采用了最新丰田家族的设计，更加年轻和时尚。

        新一代威驰的车身尺寸长/宽/高分别为4410*1700*1475mm，轴距为2550mm，车身长度比现款国产版本加长110mm。尾部看上去，新车尾部设计很紧凑，尾灯尺寸较大，后备厢上的镀铬饰条很明显。

        内饰上新车也是全面革新，炮筒式仪表盘视觉效果出色。动力方面，在海外新威驰将搭载1.5L发动机，最大功率109马力，峰值扭矩141N·m。传动系统匹配手动和4速自动变速箱。

        虽然今天曝光的是海外新威驰的信息，但是从新威驰已经在国内路试来看，海内外新威驰的设计还是很相似的。海外车型的信息有助于我们了解未来将国产车型的情况，但也不排除国产车型相比海外版本会有一些变化。

4.售7.99万-11.69万元 新款嘉年华上市

        3月26日，长安福特宣布新款嘉年华正式上市，新车共计11款，售价区间为7.99万-11.69万元。

                                                                            长安福特新款嘉年华 官方指导售价
                                                                                    车型 售价（万元）
                                                                                三厢1.5L MT 风尚型 7.99
                                                                                三厢1.5L MT 时尚型 8.99
                                                                                三厢1.5L AT 时尚型 9.89
                                                                                三厢1.5L AT 品尚型 10.39
                                                                                三厢1.5L AT 旗舰型 11.19 
                                                                                两厢1.5L MT 风尚型 7.99 
                                                                                两厢1.5L MT 时尚型 8.99 
                                                                                两厢1.5L AT 时尚型 9.89
                                                                                两厢1.5L AT 品尚型 10.39
                                                                                两厢1.5L AT 运动型 11.19
                                                                                两厢1.5L AT 劲动型 11.69

        新款嘉年华采用了类似阿斯顿·马丁车型的前脸设计，此外，该车还对包括前后杠等细节进行小幅度调整，部分车型配备带LED日间行车灯的透镜式前大灯。

        配置方面，新款嘉年华装有一键启动、自动恒温空调、电子车身稳定系统、牵引力控制，以及坡道起步辅助系统等。

        动力方面，新款嘉年华取消了老款的1.3L车型，全系配备1.5L发动机，最大输出功率为110马力，峰值扭矩达到140牛米。相比老款1.5L发动机，其功率和扭矩分别增加7马力和2牛米。传动方面，新车型换装了6速双离合变速箱，另外还有5MT变速箱可选。官方表示，新款嘉年华手动和自动挡车型的百公里油耗均为5.9升。

5.“五国九地”助推长安600万辆野心

        在位于重庆渝北区的长安汽车工程研究总院的一间办公室里，挂在墙上的5块钟表分别显示着中国、英国、意大利、美国和日本的当地时间。就在这间办公室里，通过每天的视频会议，位于重庆的长安汽车研究总院的研发人员协调位于“五国九地”的研发精英，创造出了热销车型逸动、CX35，还有下月即将上市的中高级车睿骋。

        长安汽车工程研究总院常务副院长李伟介绍，长安现拥有安全碰撞与振动噪声等多个国家级重点实验室。在国际公认的汽车研发领域286项关键技术中，长安汽车已经掌握了262项。随着意大利都灵、日本横滨、英国诺丁汉、美国底特律研发中心成立，长安“五国九地、各有侧重”的全球研发格局已经建立。在6000余人的长安科技队伍中，已有10人入选国家“千人计划”，居国内汽车行业第一。

        张宝林透露，长安汽车今后将集中打造三到四个平台，在此基础上开发10至20款新产品，以降低成本压力。在长安汽车发布的2020年愿景中，将实现600万辆的产销规模，其中自主品牌销量要占到50%至60%，达到300万至400万辆的规模。

6.大众“2018战略”有望提前五年实现

        手握去年930万辆的销量，大众汽车集团管理董事会主席文德恩对自己5年前提出的“2018年大众汽车集团将年销量提高到1000万辆，税前利润提高到8%以上”的目标（以下简称“2018战略”）充满了期待。

        尽管去年集团受到了不利因素影响，对于销量和盈利预期谨慎，但文德恩近日在德国沃尔夫斯堡召开的2013大众汽车全球年会上表情轻松，这位欧洲第一大汽车制造商的首席执行官正在逐步接近自己的“2018战略”梦想。

        2012财年，大众汽车集团首次销量突破了900万辆大关，销售收入增长20.9%，达1927亿欧元。综合经营利润小幅上涨，创下115亿欧元新高，这其中并不包括中国合资企业的权益经营利润37亿欧元。

        销量与盈利能力的提升，为大众汽车全面实现“2018战略”奠定了基础。在2013年，大众汽车集团只要增长稳定在8%，即可实现1000万辆的销售目标。而对于文德恩而言，为了“2018战略”目标能够提前实现，他把更多筹码押在了增长最快的中国市场。