新 闻 概 要
售价不超20万 全新帕萨特将增1.4T车型
预计6-8万元 吉利新远景或8月17日上市
或为Cross车型 夏利N5底盘测试车曝光
搭载1.6T引擎 起亚A级轿车K3将于明年推出
轩逸明年将换代 定位于新阳光和天籁之间
奇瑞计划投资1.7亿美元在阿根廷建厂
一汽大众拟调整股比 大众股比将提升9%
菲亚特和克莱斯勒可能整合在华品牌
1.售价不超20万 全新帕萨特将增1.4T车型
近日，从上海大众经销商处获悉，全新帕萨特即将增加1.4T车型。据悉，新车型除使用更低排量发动
机外，配置也会有所缩减，其最终售价有望控制在20万元之内。
在一汽-大众全新迈腾上市后，上海大众也将推出更低排量的1.4T车型。经销商称，该车的EA111发动机，可输出131马力的最大功率，峰值扭矩达到了220牛米。当然，新车型不仅排量降低，在配置方面，也大体与全新帕萨特1.8T尊荣版保持一致，不会太过丰富。
2.预计6-8万元 吉利新远景或8月17日上市
自吉利施行品牌战略转型之后，远景车型就被纳入到全球鹰品牌旗下销售，但车标还一直沿用老的吉利车
标。近日据可靠消息披露，换上全球鹰LOGO的新远景极有可能会于8月17日在大连车展正式上市。预计售价区间将会在6万-8万元。
外观方面，目前我们只能在吉利全球鹰的官网看到一张新远景的宣传图。可以看出新车的前脸相比现款车型显得更加圆润，应该是吉利对远景做了一些设计上的调整。此外，需要说明的是，之前曾有报道全球鹰的GC7就是新远景，现在看来两款车型将作为独立的车型存在。
动力方面，新远景将搭载吉利自主研发的带有D-CVVT技术的1.5L发动机，D-CVVT即连续可变进排气门正时技术，它可以分别控制发动的进气系统和排气系统。据报道，这款发动机的最大功率为106马力，最大扭矩135N·m。
配置方面，胎压监测系统、倒车雷达、腰部支撑、GPS导航、自动空调等功能性配置都会在新远景的配置单中出现。新远景将在8月上市，对这款车感兴趣的朋友请关注汽车之家的相关报道。
3.或为Cross车型 夏利N5底盘测试车曝光
近日国内媒体报道天津一汽将会推出一款Cross车型，这款新车就是夏利N5两厢版车型，日前，这款新车的的底盘测试车的谍照被曝光了出来。
谍照中的N5两厢版车型还处在底盘测试阶段，所以该车使用着两厢威志的车身。目前关于底盘方面的信息相当少，而且从使用威志伪装的测试车型也看不出任何底盘方面的信息。不过从谍照可以看出，虽然车身为两厢威志，但底盘明显比较高，而且后轮使用的碟刹系统也是目前威志以及N5车型都没有的配置。
动力方面，据悉该车将会使用一汽自主研发的1.3T涡轮增压发动机，这款发动机代号可能为4GA1T。目前关于这款发动机的信息非常有限，具体参数还需等待一汽官方的消息。
4.搭载1.6T引擎 起亚A级轿车K3将于明年推出
在推出K2车型之后，东风悦达起亚还将在明年推出K3车型。从知情人士处获悉：将于明年上市的这款新车将有望搭载1.6T发动机。
起亚在聘请全球顶尖汽车设计大师彼得•希瑞尔之后，旗下车型不仅采用了虎啸式家族前脸，而且未来的新车将使用字母+数字的行驶命名。东风悦达起亚在智跑之后也相继推出了B级轿车K5和A0级轿车K2。根据K3这款车的命名，我们可以知道这是一款定位于A级市场的车型。
东风悦达起亚在汽车市场上采用“双子星”政策，即在不同级别市场中都有两款车型分别针对低端和高端市场。目前东风悦达起亚在A级市场上有福瑞迪和赛拉图两款车型在售，K3的上市必将替代其中的一款。不过根据起亚K2等车型在市场的定位可以发现，K系列车型主打的是高端市场，因此K3很有可能在面年替代目前销售的福瑞迪。
北京现代与东风悦达起亚旗下的车型均采用相同的技术平台生产，在动力总成方面基本箱相同。之前网上车市曾独家报道北京现代悦动将于明年推出换代车型，并且将搭载1.6T引擎。而与全新悦动使用相同技术平台的K3，也将在明年使用这款涡轮增压发动机。
5.轩逸明年将换代 定位于新阳光和天籁之间
近日，东风日产内部人士透露，明年将迎来全新换代的轩逸。
轩逸从2006年国产至今已经5年，已经到了换代的时间。新轩逸定位于新阳光和天籁之间，预计将延续中高端紧凑型三厢车的市场定位。有消息显示，新轩逸内部代号为L12F，以Ellure概念车为原型设计。该车仍将采用B平台，可能会与新骐达共享一些车身部件，并沿用HR16 1.6L自然吸气以及MR16 1.6T涡轮增压发动机，配备6MT和最新XTRONIC CVT变速器。
同样B平台车型上还有三厢版的日产轩逸车型，在未来这款车型也将进行改款，从海外传来的新款车型效果图来看，新款车型大灯变化尤为明显，有着与新款骐达相似的大灯线条，也看出一些这两款B平台上两厢和三厢车型的关联性。
6.奇瑞计划投资1.7亿美元在阿根廷建厂
奇瑞将斥资1.7亿美元在阿根廷建厂，主要为满足邻国巴西的旺盛需求。
中国汽车制造商奇瑞计划与阿根廷Socma集团合作，在当地建设一座新的汽车装配工厂，总投资1.7亿美元。
《国家报》援引Socma一高管的话称，新的装配厂将建在布宜诺斯艾利斯市郊的Berazategui，最初年生产能力为4万辆，第二阶段将会增加至7万辆。
奇瑞在阿根廷投资建厂很大程度是由于邻国巴西的旺盛需求，阿根廷的汽车产量激增。
奇瑞汽车目前是中国最大的汽车出口商，在上个星期也就是7月19日，奇瑞汽车公司举行了巴西工厂建设奠基仪式，该项目斥资4亿美元。奇瑞巴西工厂是目前唯一一家在境外拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装生产线的真正的汽车制造厂。
7.一汽大众拟调整股比 大众股比将提升9%
一汽集团和大众汽车集团已经就一汽大众股比调整达成一致意见，大众方面持股比例有望提高9%，合资公司中的股比将从过去的4∶6变成49%对51%。牺牲股份后的一汽集团将在更大范围内获得大众汽车提供的技术、车型资源，同时大众将把上游零部件资源更多的开放给一汽。
大众股比将提升9%
“大众和一汽已经就调整各自股比在原则上达成一致，并在最近一次一汽大众的董事会上获得通过。”一汽大众内部人士透露说，根据双方达成的意向，调整股比结构后，大众汽车集团和一汽集团在合资公司中的股比，将从过去的40%对60%变成49%对51%。
消息人士指出，这次股比调整将遵循两个原则，一是继续保持一汽的绝对控股地位，二是调动大众的积极性，满足其长期以来对增持扩股的渴望。一汽集团相关高层表示，一汽大众作为国内唯一一家外方股比仅占40%的整车合资企业，大众方面对此一直颇有想法。此前有消息称，大众曾借佛山新工厂项目与一汽谈判，试图将其在一汽大众的股比提高到50%或49%。“但最后还是按照原有模式进行”，大众中国相关人士告诉记者。
而上述一汽和一汽大众内部人士介绍说，此次股比调整方案在获得合资双方通过后，下一步将提交政府部门审批。据悉，在出让9%股权后，一汽集团每年将损失多达数十亿元的利润。而为了补偿一汽，大众将在发动机和变速箱等上游零部件合资企业的股权设置上作出让步和妥协，以期通过采购收益的倾斜，弥补一汽在整车合资项目上的损失。
一汽将获更多大众资源
首先作出让步的将是一汽大众上周在成都开工兴建的EA211发动机项目暨轿车三期工程。根据大众方面披露的信息，该项目将以“一汽大众子公司”的名义进行投资和分成，两大项目投资规划达百亿元。
“这在大众的投资途径上算是一个很大的进步，之前那些零部件工厂基本都是外方占主导。”熟悉大众的分析人士指出，在此前导入EA888（1.8TSI和2.0TSI发动机）、EA111（1.4TSI发动机）两个大众较先进的发动机系列时，无论是大众一汽（大连）发动机有限公司，还是上海大众动力总成公司都是按照大众持股60%设置的，而在国产DSG双离合变速箱上，大众甚至是以100%独资名义在大连建厂。另外，大众在同时导入给上海大众的EA211发动机项目上，依然遵循原有的中方40%、德方60%的股比。
一汽高层表示，在股比调整后，一汽还能换来大众更多的投资筹码和对未来的信心。其中最关键的将是车型和技术资源，从而稳住大众在两个合资公司间摇摆时对一汽方面的倚重。
8.菲亚特和克莱斯勒可能整合在华品牌
随着菲亚特汽车成为克莱斯勒汽车的最大股东，双方的协同效应或将为菲亚特重返中国增加底气。
昨日，菲亚特在华的合资企业——广汽菲亚特汽车有限公司总经理郑显聪透露，由于菲亚特与克莱斯勒在华实施联合采购，采购成本比国外低30%～40%，比国内其他合资企业也低不少，从而保证明年年中上市的广汽菲亚特首款中级车C-Medium在定价上有“足够的竞争力”。
对于外界盛传克莱斯勒的车型将在广汽菲亚特生产并挂菲亚特标志的消息，郑显聪未予以正面回答，只是表示，菲亚特与克莱斯勒的整合将在一两个月内发生，今后，欧洲从美国进口的克莱斯勒车型可能会挂菲亚特旗下兰旗亚（Lancia）的标志出售，而在美国，菲亚特的产品也可能会挂克莱斯勒的标志销售。“这样的整合未来也可能会在中国发生。”他说。
美国当地时间7月21日，菲亚特买下美国和加拿大政府持有的克莱斯勒股份，实现对这家美国汽车制造商的绝对控股。交易完成后，菲亚特所持克莱斯勒股份从46%增至53.5%，美国政府也就此卖掉了手中最后6%克莱斯勒股份，提前6年结束了对这家汽车制造商的投资。
国产消息尚未能证实，但双方在华整合早已开始。郑显聪透露，菲亚特与克莱斯勒目前已在华实施零部件联合采购，年采购额超过10亿欧元，大规模采购为国产降低了成本。据介绍，C-Medium的国产化率将达到70%。“中国目前的零部件生产水平已经非常高。”郑显聪说。根据计划，广汽菲亚特首款车C-Medium预计明年年中上市。
每日新闻摘要
德国汽车产业数据与预测公司BDW Automotive日前表示，新能源汽车（主要包括电动车和混合动力车）在德国汽车市场的份额将于2015年提升至11.5%，销量达到43万辆。
英国汽车制造商协会（SMMT）日前公布数据显示，2011年6月份英国市场的汽车产量（包括乘用车和商用车）增长了1.5%，达到了13.05万辆，其中乘用车产量增长了1.8%，达到了12.00万辆，商用车产量下跌了2.2%，至1.04万辆。
沃尔沃汽车印度分公司日前表示，该公司考虑为印度市场推出简装版本车型，以抢占处于高速增长期的印度豪车市场份额，此类车型将基于沃尔沃现有车型中的一款或多款进行开发。
韩国汽车生产商雷诺三星日前在一份官方文件中表示，该公司将任务雷诺汽车俄罗斯公司总经理普洛夫斯特（Francois Provost）为雷诺三星公司首席执行官，该任命将于2011年9月1日生效。
处于危机当中的瑞典萨博汽车公司近期又收到了一个不好的消息，该公司旗下附属公司Saab Automobile Tools的供应商SwePart Verktyg AB将宣布破产。
据瑞士媒体NZZ报道，德国跑车制造商保时捷日前宣布，该公司计划于2018年将其全球汽车销量提升一倍，达到20万辆。
