新闻概要
1.售17.69-29.89万 2013款雪铁龙C5上市
2.售8.28-11.93万 一汽-大众全新捷达上市
3.或上海车展上市 北汽E系列三厢版谍照
4.或明年投产 国产奥迪A3三厢白车身曝光
5.回归一个品牌战略 奇瑞改握拳出击
6.东南未来5年规划曝光 涵盖B级轿车/SUV
7.华晨计划年内推新尊驰 专门针对公务车市场
8.受西方媒体热捧 观致搅动欧洲汽车圈
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
详情
2013年3月9日,东风雪铁龙官方宣布2013款雪铁龙C5正式上市,此次推出的新车沿用了老款车型的动力总成,根据配置的不同共分6款车型,官方指导价为17.69-29.89万元,详细售价请见下表: 2013款东风雪铁龙C5 指导售价 车型 售价(万元) 2.0L 手动舒适型 17.69 2.0L 自动尊享型 18.99 2.3L 自动尊驭型 20.59 2.3L 自动尊贵型 22.69 2.3L 自动豪华型 23.69 3.0L 自动旗舰型 29.89
重新设计的前脸:2013款雪铁龙C5最大的变化在车头,换用家族式的“双人”型LOGO,并用镀铬装饰条点缀进气格栅后,新款车型的前脸变得更有质感。此外,“L”型LED日间行车灯带也成为一个小亮点。 内饰更豪华、稳重:2013款雪铁龙C5在内饰上的变化相对较少一点,其中最主要的要数中控台上深灰色的仿桃木面板,它们增加了车内的豪华氛围,使中控台的整体效果更商务、更稳重,从而迎合年龄偏大的消费者的口味。 除了上述改变之外,2013款C5还有一个让人容易忽略的改进,那就是更换了更具质感的钥匙。这把钥匙与我们之前见到的雪铁龙DS4的钥匙形状一样,不论从造型还是手感上说,它都比老款车型的钥匙强多了。 除了视觉效果上的改变之外,2013款雪铁龙C5也有小幅增配,比如全系增配四门迎宾踏板,换装LED尾灯,2.3L尊驭型增加前排座椅加热,2.3L尊贵型与豪华型增加驾驶员座椅腰部按摩等。
2013年3月9日,一汽-大众宣布全新捷达正式上市,该车推出1.4L和1.6L共计七款车型,售价区间为8.28-11.93万元。
最新家族脸谱:全新捷达的前脸设计与新桑塔纳接近,而它仅是对一些细节部分进行调整,包括采用棱角更为丰富的熏黑式前灯组,以及双条幅格栅与新的前杠设计。 全新捷达侧面设计一改“老捷达”保守方正的线条,包括车顶在内的弧线为它增添不少年轻活力。全新捷达尾部运用与宝来类似的灯组造型,尾部整体造型比较饱满。 内饰方面,全新捷达仍旧运用大家熟悉的布局结构,除空调出风口为圆形设计之外,其余部分均与全新桑塔纳相同。该车上市后将提供黑色与米色两种配色。 增长轴距获更宽裕空间:全新捷达采用与全新桑塔纳、斯柯达Rapid相同的平台打造,长宽高分别为4487/1706/1470mm,而加长至2603mm后的轴距(老款为2471mm,增长132mm)提供了不错的后排纵向空间,相比老款它具有比较明显的提升,但该车后备厢容积缩减至466升,比老款少了194升。 舒适及安全配置升级:除拥有更宽裕的后排空间之外,全新捷达配置方面也得到升级,其中全系新增防炫目后视镜、AUX接口、电子随速助力转向。而除了最低配时尚型之外,其他车型还配备有防夹电动天窗、定速巡航、带加热功能的电动外后视镜。顶配的豪华型还装备有自动恒温空调、后排中央扶手、多功能方向盘、真皮座椅和加热功能等。 安全配置方面,全新捷达标配前排安全气囊,豪华型则标配电子车身稳定系统、前排侧面安全气囊和倒车雷达。而1.4L手动舒适型、1.6L手动舒适型和1.6L自动舒适型还可选装电子车身稳定系统。 全新动力总成:全新捷达提供两种动力选择,其中1.4L发动机最大输出功率为90马力(66kW),峰值扭矩为132N穖;1.6L发动机的最大功率达到110马力(81kW),峰值扭矩达到了160N穖,相比老款EA113的1.6L发动机提升15马力和20N穖。传动部分,1.4L发动机仅匹配5速手动变速箱,而1.6L发动机则提供5速手动或6AT变速箱选择。
日前,北京汽车E系列三厢版车型的最新谍照被曝光了出来,根据最新的消息,该车有望于4月份的上海国际车展上正式上市。
从谍照来看,北京汽车E系列三厢版车型的前脸设计与两厢版车型保持了高度一致性。尾部方面,三厢版的造型让该车线条看起来更加协调。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4310/1720/1500mm,轴距为2500mm。 动力方面,北京汽车E系列三厢版车型依然搭载的是1.3升和1.5升发动机,最大功率分别为99马力和113马力。传动系统方面,与之匹配的是5速手动和4速自动变速箱。
日前,国内媒体曝光了一组全新奥迪A3三厢版的白车身谍照,随着白车身的下线,国产全新奥迪A3三厢车型的测试及装配工作也将陆续展开。
我们此前曝光了国产全新奥迪A3两厢车型的白车身下线信息,此次曝光的则是三厢车型的情况。综合信息显示,全新奥迪A3国产两厢车型预计于年底国产,而三厢车型可能要到明年4月左右正式投产。 目前新一代奥迪A3三厢版还未正式发布,从海外媒体报道来看,新一代奥迪A3预计将延续奥迪A3 sedan概念车的设计风格。三厢版的轴距将和5门掀背版相同为2636mm,比A3 3门掀背版的2601mm轴距要稍长一些。动力方面,三厢车型将和两厢车型共享动力总成。
3月1日,在战略调整两年来的首款新车型新Q Q上市活动中,奇瑞汽车表示,以后在A 00级市场上,“奇瑞只有一款新Q Q”,并由此回归“一个奇瑞”品牌战略。从以往四大品牌并举到今天回归一个品牌,说明以往信奉“多生孩子好打架”的奇瑞汽车,从野蛮生长哲学中走了出来。 几年前,奇瑞汽车董事长尹同跃坚信的是“多生孩子好打架”。2009年,奇瑞的奇瑞、瑞麒、威麟、开瑞四大品牌就布局完成,其中瑞麒和威麟主打中高端车型。可惜,这一模式并没有得到消费者的认可,瑞麒和威麟销量不佳。更为严重的是,诸如Q Q与M 1,子品牌产品间甚至出现了内耗。同时,中国车市竞争日趋激烈,对于饱受合资品牌挤压的自主品牌而言,这样的局面可谓“零容忍”。 于是,奇瑞汽车在2011年开始启动了品牌战略调整。而南都记者从奇瑞方获悉,具体品牌战略将于近日发布。 事实上,新的战略已在新Q Q上看出端倪。奇瑞汽车总经理助理黄华琼表示,在A 00级市场上,奇瑞汽车只有一款新Q Q参与市场竞争,不会再有其他同级车型,奇瑞汽车将集中优势资源在每个细分市场做精品车型。 据悉,未来奇瑞品牌将主打A、E两个产品线,A主打入门级车型,E主打中高端车型。在这两个产品系列开发完毕前,瑞麒和威麟车型还将继续销售,其中瑞麒产品将划分到E产品线,而威麟则逐步停用。另外,开瑞品牌未来注重微客领域,将和奇瑞造船等非汽车业务一起划入奇瑞控股。
东南汽车在国内车企中属于慢热型企业,产品更新速度较慢,这一点也拖累了其销量业绩。而近日,东南汽车董事长廉小强透露,2013年东南汽车将计划推出多款改款或升级新车,并且表示2013年年产销目标为15万辆,将同比增长近50%。 2013年开始,对于东南汽车来说将是一个好的发展时期,而这一方面主要源自未来的新产品。东南汽车目前已制定好未来5年的产品规划,未来将推出V7、V8、DX3、DX5等产品,双品牌车型将扩展到20余款,包括时下最热门的SUV车型。 而今年东南汽车将推出多款新车入市,其中,V3菱悦将全系改款,搭载涡轮增压发动机的V5菱致1.5T车型将于9月推出,东南首款两厢车V6菱仕预计将于4月全国上市,旗下微客车型希旺也将全面改款。三菱品牌方面,2013款三菱翼神将于3月推出,三菱翼神·典雅版紧随其后将于3月中旬问世,翼神1.6升车型也会在今下半年上市。
在公务车采购方面,华晨汽车中华品牌主推车型有中华尊驰、中华骏捷、中华H530、中华V5,金杯品牌主推金杯大海狮、阁瑞斯MPV。今年,华晨还计划打造一款专门针对公务车市场的尊驰轿车,在原有车型基础上将增加一些配置。 今年1月21日,沈阳市公安局采购了150台阁瑞斯MPV新型巡逻车,目前已经交付使用。新车参照公安部新型警用巡逻车辆标准,集远程办公功能、视频通信功能、法制宣传、救援搜索功能于一身,可全面满足公安系统实际工作需求。
“宝马大众主导中国高档车市场的现状遇到了本土企业的挑战,这家企业在两天时间获得了近2000家中外媒体的报道,得到了近200个采访,毫无疑问,观致(Qoros)是2013年日内瓦车展的明星。”这是《华尔街日报》几天前对唯一一家来自中国的汽车参展企业观致汽车有限公司(下称“观致”)在日内瓦车展表现的评价。比《华尔街日报》更为亢奋的是欧洲媒体。参展第一天,观致接待以欧洲媒体为主的外媒采访就达到了110家。 “欧洲媒体对我们的关注大大超出了我们的想象。”观致董事长郭谦在接受《第一财经日报》记者采访时表示,西方媒体之所以如此关注观致是因为他们认可观致模式,观致可以用中国制造的成本优势造出具有欧洲品质的汽车。 一家知名德国汽车画刊用4个页面的篇幅报道观致在日内瓦车展的亮相,并评价称“中国汽车进入品质时代”。“用4页来报道一家汽车企业参展非常少见,即使是像大众这样的跨国公司也不太可能。”一位来自德国的业内人士告诉记者,同样令其惊讶的还有来自德国电视媒体的报道,一般来说,在这家电视台能有一分钟的镜头已经很不错了,但该电视台却用了五分钟的时间来报道观致汽车。