1.2013日内瓦车展：观致Cross Hybrid发布

        在本届日内瓦车展上，观致汽车正式发布了Cross Hybrid混合动力车型，该车仍属于Qoros 3车系，在外观设计上融入更多跨界元素，而其混合动力技术和美国Axle公司合作开发。作为一个全新品牌，观致在其首款车系中即推出混合动力产品实属大胆之举。

        观致Cross Hybrid与Qoros 3轿车版一样，同样由观致首席设计师何歌特操刀设计，整体线条极具时代感，车灯与进气格栅造型十分犀利，据了解，这将会是观致汽车的首个家族式设计。此外，氙气头灯、LED日间行车灯和大灯清洗功能也都有配备。

        仔细观察，Cross Hybrid比Qoros 3轿车版新增了车头银色的下护板和黑色车身包围，使其整体视觉效果看起来更高，符合其跨界车的定位。而实际上，从官图来看，我们也能明显的发现Cross Hybrid的离地间隙要比Qoros 3轿车版高不少。

        轮毂的造型上，Cross Hybrid这款19英寸五辐轮毂非常漂亮，不同于Qoros 3轿车版的双色多辐款式，这款轮毂的似乎还采用了内外铆钉拼接设计，十分精致耐看。轮胎方面，展车使用的是规格为245/45 R19的防爆胎，具体上市后会否有改变，还真不好说。

        而在车尾的线条过渡上，观致Cross Hybrid再一次尽显大厂风范，优秀的设计师操刀为其带来了饱满流畅的视觉效果，大号的尾翼凸显出动感，方形尾灯配合周边的内凹钣金显得层次感十足，双出式排气管镶嵌在银色后包围内，整体感十足。​

        动力方面，观致Cross Hybrid采用与美国Axle合作开发的混合动力系统，该系统由一套1.2L涡轮增压发动机作用与前桥，最大功率139马力；另在后桥的位置上安装了一套最大功率为50kW的电动机和1.9千瓦时的锂离子电池组。据了解，整套动力系统能够在前驱、四驱以及后驱（纯电动）模式中切换，并且带有启停技术。

        在日内瓦车展首发后，有消息称观致Cross Hybrid将在4月份的上海车展上正式国内首发。作为一个陌生却让人憧憬的新合资品牌，我们期待能在日内瓦车展后得到其更多的消息。有关观致品牌的更多信息，请大家持续关注汽车之家2013年日内瓦车展报道。

2.跨界风格 朗逸Cross版最新假想图曝光

        前不久我们刚刚报道了朗逸两厢版车型将于4月上海车展首发的消息（点击查看详情），根据之前报道，上海大众还将推出多款朗逸的衍生车型。日前，我们又在网络上获得了朗逸Cross版的最新假想图。

        从假想图来看，朗逸Cross版车型基于旅行版车型改进而来，在加入了行李架、前防擦板之后，新车凸显出明显的跨界风格。在车身尺寸方面，朗逸Cross版车型也将有所提升，但具体车身参数还需官方日后公布。

        动力方面，朗逸Cross版车型很有可能将与现款三厢版车型保持一致，搭载的是1.4TSI和1.6L发动机，与之匹配的是5挡手动和6挡手自一体变速箱。根据最新消息，未来朗逸还有望推出基于三厢版车型改进而出的运动版车型以及think blue版车型。

3.或搭1.5T发动机 东南V6菱仕运动版谍照

        日前，国内媒体曝光了东南菱仕V6运动版的谍照，东南汽车V6菱仕将在4月开幕的上海车展正式上市，V6菱仕运动版也极有可能一同上市。

        外观方面，我们看到V6菱仕运动版相比V6菱仕有一些变化，运动版车型的发动机盖上多了两个进气口，同时还配备了全新造型的合金轮圈。

        内饰方面，我们看到V6菱仕运动版采用了黑色内饰和棕色皮革座椅的组合，看起来更加时尚动感。动力方面，据悉V6菱仕运动版将搭载代号为4G91T的1.5T发动机，其最大功率为140马力，最大扭矩210N·m。与发动机匹配的是6速手动变速箱和6速手自一体变速箱。

4.或年底上市 第四代海马福美来谍照曝光

        近日，编辑获得全新一代（第四代）海马福美来测试车重伪装谍照，这是全新一代福美来首度清晰现身。据悉，这款车型属于现款第三代福美来的换代车型，预计推出的时间为2013年年底。
　

        外观方面，由于谍照中的测试车型披着重度伪装，但是我们依旧可以看出新一代福美来沿用现款车型的整体车身轮廓，穹顶式车厢符合海马最新的设计风格，采用相似设计的车型还有海马B级车“曜”等。车尾尾灯轮廓成不等边长菱形设计，从图中看采用了LED光源，方形镀铬双出尾排体现较强的运动感。

        根据此前曝光的内饰谍照图片来看，新一代福美来内饰采用上黑下米的颜色搭配，十分符合家用车的风格，中控台采用大面积银色饰板，档次感有所提升。

        动力方面，新车将搭载1.6L发动机，这款型号为HA-VVT-1.6的发动机是海马目前的强项机型，最大功率为120马力，最大扭矩为158牛米，与之匹配的是一款5速手动变速箱。据我们推测，新车还将推出一款搭载搭载海马自主研发的1.8L发动机，这款发动机目前已知最大功率为133马力，与之匹配的是一款自主研发的6速手自一体变速箱。

5.宝骏销量日趋下滑 产品力/渠道隐忧渐显

        作为合资自主品牌的宝骏，一度曾是合资自主模式的榜样；因月销近万的业绩，被冠以“寒门贵子”的美名；从宝骏上市零的突破到9006辆的销量，宝骏仅仅用了半年时间。

        高处不胜寒。时下，宝骏正在面临销量持续下滑的窘境，在刚刚过去的2013年1月，宝骏销量为3435辆，细心的人可能记得，一年前，也就是2012年1月，宝骏创造了销量巅峰——9006辆。

        宝骏作为合资自主的“先入为主者”，有着得天独厚的优势——是第一个建立独立销售渠道的合资自主品牌，首次提出重点进军三四线城市的“务实战略”，而且有上海通用这个靠山。按理来说，宝骏赢得市场应该不难。然而，事实并非如此。

6.哈弗品牌3月底独立 M系继续与长城轿车共网

        “今年3月份哈弗SUV的保有量将突破100万辆。到这个规模后，SUV品类需要有一个更专业团队以及服务体系经营，从市场影响力和销量规模来说，时机都已经成熟。”

        昨日，全国人大代表、长城汽车总裁王凤英接受《第一财经日报》记者专访时表示，今年3月底，哈弗SUV将发布哈弗品牌独立战略，届时哈弗SUV将开始采用一套独立的团队、服务体系以及经销网络去运营。

        “很多人都在问，为什么长城能实现这么好的利润，其实这是一种惯有的‘大白菜’现象。我们并不认为现在的成绩有多么的好，实际上我们一直都有很多焦虑和担忧。”在王凤英看来，当企业发展到一定程度的时候，无论是管理模式还是经营模式，都需要创新。因此，从去年以来，长城汽车在内部进行了很多大动作的反省。从技术研发、产品品质、管理及经营模式、创新能力、人才团队、供应链及经销商体系、服务体系等各方面，找出与标杆企业的差距，并制定全面的提升计划。

        今年上半年，长城汽车决定将哈弗SUV品牌独立出来，并继续加大研发投入，形成更具竞争力的优势品牌。按照长城的计划，哈弗品牌独立之后，原有长城轿车、风骏皮卡以及M系列的小型SUV仍将采用原有网络进行销售，而品牌独立后的哈弗SUV，将采用另一套独立的网络进行销售运营，车型将囊括现时H系列以及未来更高级别的SUV产品。