新闻概要
1.为节约成本 商用车油改气将面临巨大风险
2.东风股份：新管理层有望改善轻卡业务
3.蒙古成高端重卡集结地 中国品牌占据主导地位
4.全球首发 奔驰全新Arocs工程车正式亮相
5.开瑞绿卡S、T两大系列新车型相继亮相，产品线逐渐完善
6.高空作业车大臂架在中联重科试制成功
7.正式入重庆 采埃孚与北奔成立合资公司
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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随着去年初工信部《重型商用车辆燃料消耗量限值（第一阶段）》强制性国家标准实施，其中提到对最大设计总质量大于3500千克的燃用柴油和汽油的商用车辆产品实施燃料消耗量管理。记者日前调查了解到，随着标准的实施，国内重型商用车油改气业务市场也应运而生。 “我国汽车油耗占石油年消耗总量的一半左右，而汽车油耗的49.2%是被只占汽车总量13.9%的重型商用车消耗掉的。”工业和信息化部产业政策司副巡视员李万里在“2012中国商用车发展交流研讨会”上表示，虽然我国重型商用车数量比乘用车少得多，但其消耗的燃料大体上却与乘用车相当，真是一个“油老虎”。 为了使得新出厂的商用车符合新燃料耗值，目前整车厂主要采用LNG发动机进行配套，能耗降低约30%，但是价格却比普通车高8万元至15万元。由于传统的商用车保有量大，且LNG车存有巨大节油利润空间，因此催生了油改气市场。 为解决商用车加气难问题，据中石油《全国LNG加气站规划》显示，截至2012年底，我国现有加气站（LNG、CNG）2424座，其中LNG达380座，未来将全面覆盖山东、河南、陕西境内，逐步建立覆盖全国的加气网络。 LNG商用车节油效果是有目共睹的，如果是原厂生产的LNG车型，只要符合排放及安全标准年检就没有问题，如果是私自改装的话，改装技术及所用配件的质量好坏都直接关系到车辆的安全。
受多重影响，东风股份2012年盈亏平衡公司利润主要来源于东风康明斯、郑州日产。2012年受钓鱼岛事件影响，郑州日产销量10.6万辆，较2011年的11.6万辆下滑9%，2013年郑州日产锁定目标12.1万辆，同增14%。2012年重卡行业低迷，东风康明斯销量下滑21%。公司本部2款新产品W03、A08集中上市，由于处于导入期没有量产，而折旧过大拖累业绩，本部依旧亏损。预计2012年公司整体盈亏平衡。 公司的看点在于东风康明斯，重卡行业2013年有望回暖东风康明斯发动机主要配套中重卡以及工程机械，其中55%供给东风商用车公司。公司积极开拓东风外部市场，2012年公司矿山机械发动机销量逆市上扬。2012年东风康明斯销量下滑21%，低于行业下滑幅度。预计东风康明斯发动机2012年利润约为6-7亿元，贡献投资收益约3-3.5亿元，同比下降约30%。 新总经理上任，2013年本部轻卡业务有望改善。新总经理上任后将加大战略新产品W03、A08的推广，降低轻卡生产成本和轻卡经销商库存，加大营销管理投入，并制定未来4年计划以提升本部轻卡盈利水平，预计2013年下半年轻卡业务成本控制效果将得以显现。
2013年1月，英国媒体报道称2013年世界GDP增长最快的10个国家和地区中，中国增长速度位列全球第四，而邻国的蒙古国由于中国对蒙古国矿产存在巨大需求，将加速蒙古国的经济增长。蒙古国财政部表示，蒙古国今年经济增长定为15.2%，将保持高速增长。 地处东北亚的蒙古国，国土面积165.65万平方公里，是世界上最大的内陆国家之一，矿产资源非常丰富。它北与俄罗斯接壤，东、南、西都与中国交界。由于这种特殊的地缘关系，近年来随着蒙古经济的发展，大量中国品牌卡车涌入该国。目前整个蒙古市场重卡保有量约为9万辆，中国品牌在其中占据主导地位，有将近90%的中国车辆应用于矿山领域。 蒙古矿产资源丰富，这带动了资源运输的发展。物流市场增长也比较快。除此之外，蒙古大部分市政车辆和消防用车都是前苏联的二手车，蒙古政府正在加大力度改进这种状况，未来这个领域的需求会比较大。 官方数据显示，蒙古的邻居中国，其国内重卡市场虽然大幅下滑，但欧洲进口卡车的销量却一直在增长。有人士由此认为，在进口重卡市场，蒙古将会是下一个中国。对此，曼表示正在考虑将中国消防车领域的运营模式移植到蒙古，并占有一席之地。业内人士表示：“随着更多高价值商品运输量的增加，用户对高品质、高可靠性卡车需求的增加是必然的事。”
1月28日，奔驰在德国首次展出Arocs系列工程卡车。此次展出的Arocs工程卡车均装配有排放达到欧六排放标准的引擎。戴姆勒商用车公司董事Andreas Renschler说道“虽然还有九个月才实行欧六排放标准，但是Arocs比以前的产品更高效，在排放更清洁的同时，还能减少5%的燃油消耗。”
全新Arocs将在本界宝马展结束后的5月，在欧洲上市。除了达到欧洲6号排放标准外，Arocs还有三个值得骄傲的特点：出色的动力、高效的出勤率和坚固的车身。为了保持在工程车辆市场占有率的绝对领先，奔驰首次将工程车辆单独研发并给以单独的车系名称。 自新Actros推出以来，在欧洲市场已销售超过16，000台，超过三分之一的用户选择了排放达到欧洲六号标准的动力系统。 戴姆勒商用车董事Andreas Renschler表示，全新Arocs卡车将有很好的市场前景。商用车业务在全球范围内的持续增长，不仅有全新Actros和Antos，全新推出的Arocs将成为奔驰卡车赢得工程车市场的有力武器。
2013年上半年开瑞绿卡将到位159个公告，其中国Ⅲ20个，国Ⅳ 139个，宽体公告56个，包括邮政车、冷藏车、厢式货车、以及各类专用车底盘，我们可以看到开瑞绿卡在2013年的市场决心。2013年，众多绿卡的身影将会穿梭在各个专业配送线路上。
GKH型高空作业车是一种具有全球领先工作高度的特种作业设备，苛刻的服役条件决定了对其在安全性和可靠性方面的严格要求。因此，其设计过程经历了从2009年至2012年共计3年时间的反复论证和完善，最终定型的产品运用了大量先进技术和理念，形成了独特的结构形式。 尤其是其大臂架的设计，单根臂节的长度超过15米，并且通过高强钢薄板异型截面配合加强槽钢的设计方式，具有稳定性高、抗弯性能好的特点和优势，但是大臂架独特、复杂的结构形式却大大增加了其制作难度。在压型和焊接的工艺难度方面，绝不亚于已经下线的全球最大吨位全地面起重机B01的吊臂制作。
据了解，德国采埃孚公司是全球三大变速箱厂商之一，以变速箱和传动系统为主要业务，其汽车动力传动系统和底盘技术世界领先。包头北奔则是国内汽车生产龙头企业。此次，双方共同打造的合资公司位于渝北区，注册资本1.22亿元。
