1.秀尾灯造型 丰田全新概念车最新预告图

        继丰田全新紧凑型概念车Furia的首批预告图发布之后，日前，这款车的尾灯预告图也被曝光了出来。根据之前消息，该车极有可能是美版全新一代卡罗拉的原型车。

        此次预告图向我们展示的是丰田Furia概念车尾灯的设计样式，与之前发布的前大灯设计风格相仿，该车尾灯的造型同样动感犀利，灯腔内的灯组轮廓极具视觉效果。

        据丰田美国公司的相关负责人介绍，全新卡罗拉将有着非常明显的变化。在北美市场，丰田卡罗拉可以说是非常受欢迎的一款车型，这款车2012年在北美市场销量超过29万辆，位于北美汽车销量排名第八名。

2.即将发布 日产Resonance概念车预告图

        在即将开幕的底特律车展上，日产将推出一款Resonance概念车，这款车将揭示未来新一代Rouge以及楼兰的设计雏形。

        日产于近日发布了Resonance概念车的预告图，这款车线条流畅，平直的车顶可能是日产未来的设计风格，无B柱的设计也很有特点。此外据日产表示，Resonance概念车还将采用混动系统。

        目前有关这款车的信息还不是很多，据外媒介绍，这款车会展示未来日产新一代楼兰的设计理念。

3.油耗2L/100km 奥迪将发布A3混动版车型

        日前，国外媒体报道，奥迪将在今年3月举行的日内瓦车展上发布A3插电式混合动力版车型。

        A3插电式混合动力版车型基于全新一代奥迪A3打造。动力方面是这款车型的重点，新车将搭载由2.0TFSI发动机和电动马达组成的插电式混合动力系统，其总最大功率将可以达到237马力。

        奥迪为新车配备了8kWh的锂离子电池组，这个电池组可以让车子在纯电动机驱动下行驶50km。A3插电式混合动力版车型的最低油耗将低至2L/100km。

4.奔驰新款E63 AMG轿车以及旅行版官图

        日前，奔驰官方发布了新款E63 AMG轿车以及旅行版的官图和更多配置信息，这款车将于即将开幕的底特律车展首发。新款E63 AMG在外形设计、动力系统方面都有所升级，并推出了让人期待的S-Model四驱车型。

        新款E63 AMG是新款E级家族的性能版车型，采用了极具力量感的单幅进气格栅设计，底部进气口非常霸气，该车采用多种空气动力学套件，整体外形设计非常动感。新样式的头灯也和家族其它成员保持了同步升级。

        作为一款性能版车型，E63 AMG采用360mm刹车盘，普通版AMG车型采用的是银色卡钳，而S-Model采用的是红色卡钳。S-Model车型的轮胎规格为前255/35 R19，后285/30 R19。同时，S-Model在轮毂样式、尾标等细节上和普通版AMG车型还有些小区别。

        动力方面，新款E63 AMG普通版车型（后驱）搭载一台5.5L V8双涡轮增压发动机，最大功率输出从老款的532马力提升到565马力/5500rpm，峰值扭矩为720N·m/1750-5250rpm，轿车版车型的百公里加速时间为3.7秒，旅行版车型的加速时间为3.8秒。

        除了后驱车型外，奔驰还将推出E63 AMG 4MATIC S-Model四驱车型，动力表现更加强劲。E63 AMG 4MATIC S-Model车型同样搭载5.5T发动机，但输出更高，最大功率达到593马力，峰值扭矩达到800N·m。4MATIC S-Model车型的百公里加速时间分别为3.6秒（轿车）和3.7秒（旅行版）。这款车配备后桥差速器，前后桥的扭矩分配比率为33:67，四驱系统的加入也仅让该车车身质量增加了70kg。

        传动系统方面，新款E63 AMG配备的是AMG SPEEDSHIFT MCT 7速运动变速器，并有C（经济）、S（运动）、S+(运动+)以及M（手动）模式可以选择。三段式ESP系统能够通过对单个打滑车轮的制动以实现轮间扭矩分配，从而进一步提高操控性。

5.长城汽车印度工厂或选址古吉拉特邦 2016年投产

        据印度《经济时报》日前消息，中国长城汽车考虑在印度建立独资工厂，赴印度古吉拉特邦（Gujarat）考察，可能未来工厂将坐落于此。外媒预测长城印度工厂将在2016年投产。

        一名古吉拉特邦工业部官员本月初向《经济时报》透露称，长城汽车正考察在当地建厂。其表示：“数月前长城汽车的代表团曾来到古吉拉特邦，考察在工业城市建立一座整车厂，例如达赫（Dahej）、萨南德（Sanand）和哈罗尔（Halol）。”

        该名官员还指出：“2011年古吉拉特邦长官纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）曾访问中国，商谈工业合作事宜，此次长城汽车代表团赴古吉拉特邦考察是莫迪访华的结果之一。”

        此前，路透社和《华尔街日报》等外媒多次报道称，长城汽车有意在印度建厂，可能在2016年前后投入生产运行。

        2012年12月10日，印度汽车制造商协会（Society of Indian Automobile Manufacturers，SIAM）会长毗湿奴·马图拉（Vishnu Mathur）和副会长苏加托·森（Sugato Sen）向外媒表示，长城汽车正在同SIAM会谈，协商在印度建厂投产事宜。

        马图拉向路透社称，12月长城向印度派遣了一支代表团队伍，包括高管在内的成员会见了SIAM代表，“长城汽车高管抵达德里，他们与汽车行业人士、政府部门和供应商都进行了会晤。长城代表团拥有一支队伍专门在印度寻找建厂地址。”苏加托指出，目前长城印度工厂的候选厂址包括西部三个地点：古吉拉特邦、泰米尔纳德邦和马哈拉施特拉邦。

6.本田将推新平台 有望降低3成采购成本

        据《日本经济新闻》日前消息，本田计划到2016财年推出一款新的通用平台，用于雅阁、思域和CR-V三大车型，有望将零部件成本削减30%。

        《日本经济新闻》称，本田将为2015年至2017年上市的新款雅阁、思域和CR-V SUV采用新通用平台。通常每款车的零部件数量在30,000个左右，本田希望通过新平台将三大车型的通用零部件比例在价值上提高到40至50%，从而将零部件成本降低3成左右。

        当前，思域和雅阁采用不同平台，共用零部件比例只有几个百分点；而思域和CR-V采用相同平台，共用零部件比例达到20%。

        本田计划到2016年将全球销量提高到600万辆，比当前增长50%以上，届时雅阁、思域和CR-V三款车将占据其中40%左右的份额。