新闻概要
1.重柴国四排放不会推迟 轻柴可能会推迟
2.机动车淘汰政策延续 置换比例有望再提高
3.私人购新能源汽车按3000元/千瓦时给予补助
4.大众新动力投资公司进军汽车租赁业务
5.国际资本抢滩中国汽车租赁
6.试水批零结合 股份制银行闯关汽车金融
7.大众扩在德二手车销售 称有助提高利润率
为中国汽车厂家服务 为中国经济发展和汽车工业做贡献
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方得网：环保部机动车排污监测中心主任汤大纲表示“重型柴油机，SCR后处理的，比较耐油，现在报公告的基本都可以耐受350PPM的柴油。”因此，在汤大纲看来，即使2013年7月以后，没有50PPM的油，使用SCR后处理的重型柴油机车，也是没问题的，可以用。 “那么，还有一些发动机，走DOC路径的，不能耐受350PPM 的油，就不能保证在350PPM的柴油情况也能使用。”但汤大纲认为，现在主流的发动机都是SCR后处理技术的，因此，2013年7月1日按时实施，是没有问题的。 说起轻型柴油机国四排放推迟的原因：“现在的问题，就是轻型柴油发动机，因为SCR的后处理装置比较大，因此对于轻型车来说，不太好安装。另外，从各发动机企业做的实验来看，重型柴油机基本都用的是350PPM的柴油，而轻型柴油机用的是50PPM的柴油。”对此，汤大纲表示，如果2013年7月1日不能供应50PPM的柴油的话，那么这些轻型柴油机还要重新准备产品，重新做350PPM柴油的试验，这些都需要时间。 汤大纲表示，现在国家规定车用柴油的排放标准就是350PPM以下，普通柴油的排放标准则是2000PPM。然而事实上，现在有很多汽车加油站，比如高速公路上的加油站，那显然只能给汽车加油，不可能给农用车加油的，却不供应车用柴油，而在供应普通柴油。
去年12月下旬北京市环保局出台了老旧机动车淘汰更新方案，2013年和2014年北京市将继续实施鼓励老旧机动车淘汰更新政策，并且补贴的力度进一步提高。新方案放宽了企业奖励幅度，吸引更多热销车型及经济型车参与。 这项政策可能会促使更多的汽车厂家或者4S店通过补贴手段，开展促销竞争，从而推动新车销售。该条款增加了企业推行奖励措施的灵活度，同时也扩大了车主的购车选择范围。此前车主置换旧车时，企业对新车的奖励金额为政府补助金上下浮动10%至20%，现在这个浮动幅度最高提高到了50%。“为在补贴政策中赢得客户，厂家和经销商势必要舍弃一部分利益。”一位德系品牌4S店负责人介绍，由于目前这部分奖励金额的浮动幅度有所提高，可能会有企业提高补贴金额，从而导致连锁反应，使得多数车企随之提高补贴额度，导致厂家和经销商补贴开支的增加。 新方案进一步提高了报废车辆政府补助标准，报废车补助由原4500元提高至6500元；将报废补助车辆使用年限相应由6-8年及8年以上调整为6-10年及10年以上。
昨日从市发改委了解到，《天津市节能与新能源汽车示范推广及产业发展规划（2013-2020年）》已经通过。在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。补贴标准根据动力电池组能量确定，满足条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。 新能源汽车不但清洁环保，还能享受政府补贴，但为什么在马路上难觅踪影呢？据了解，所谓新能源车，主要包括插电式混合动力和纯电动乘用车，目前国内此类乘用车在售车型不多，像比亚迪[20.01 -1.67% 股吧 研报]e6、荣威E50、赛欧SPRINGO等，选择面较窄。且在同等配置情况下，新能源汽车的售价动辄20多万元，而普通燃油车只有10万元左右，性价比不高。同时，在没有相关配套设施和规范的情况下，新能源车在公共充电设备、维修、质量控制方面都还存在需要改进的地方。 本市2010年已成为国家节能与新能源汽车示范推广试点城市。这次本市出台《规划》，就是要在各方面改善新能源汽车的销售、使用局限。
在大众汽车新动力投资有限公司近日宣布成功收购上海振朗运输设备租赁有限公司，正式在中国市场开展汽车租赁业务，并着手建立覆盖全国的业务网络。 “对上海振朗的收购，是我们在开展业务方面迈出的重要的第一步。接下来，我们计划逐步在全国的重点城市建立网点，以开展针对企业的汽车租赁业务。汽车租赁业务在中国发展很快，我们对公司在中国市场的发展充满信心”，大众汽车新动力投资有限公司总经理谭志德先生说。 大众汽车新动力提供的汽车租赁业务将覆盖大众汽车品牌、奥迪、斯柯达等大众汽车集团在华所有品牌。 大众汽车新动力投资有限公司自2011年11月正式成立以来，主要开展对“长期汽车租赁、售后服务业务和替代性出行方案，例如企业车辆共享和电动出行”的投资，这些汽车产业链上的增值产品旨在为消费者提供全方位的用车服务。
