1.重庆：大中型客货车驾照将增加夜考

        大中型客、货车将增加夜间考试，考试发证责任倒查制度，客车夜间行驶速度不得超过白天限速的80%……昨天（2012年1月4日），重庆市政府下发了“加强道路交通安全工作的意见”，要求到2015年，万车死亡率不超过2.2，高速路每百公里死亡不超过13人。

        为了确保长途客运的安全，“意见”要求，驾驶人应执行停车换人、落地休息，确保客运驾驶人24小时累计驾驶时间不超过8小时，日间连续驾驶不超过4小时，夜间连续驾驶不超过2小时，每次停车休息时间不少于20分钟。

        长途客运车辆凌晨2时至5时停止运行，并且，夜间运行速度不得超过日间限速的80%。其中，双层客运车辆上高速公路，最高时速不能超过80公里。

        加强安全管理，对客、货车辆驾驶人的培训考试也提出了严格要求。将增加复杂路况、恶劣天气、突发情况应对处置技能的内容。同时，大中型客、货车辆驾驶人增加夜间驾驶考试。若发生交通事故，将对驾驶人培训质量、考试发证进行责任倒查。

2.冀苏等九省“两客一危”车辆须装北斗导航

交通运输部近日下发通知，今日起，在冀、苏、皖、鲁、湘、黔、宁、陕、津等示范省区市在用的“两客一危”车辆(旅游包车、三类以上班线客车和危险品运输车)更新车载终端，所有新进入运输市场的重型载货汽车和半挂牵引车，应加装北斗/GPS双模车载终端，并接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。

通知同时鼓励农村客运车辆安装北斗兼容车载终端。此外，通知要求自今年6月1日起，所有新进入示范省份运输市场的“两客一危”车辆及重型载货汽车和半挂牵引车，在车辆出厂前应安装北斗兼容车载终端，重型载货汽车和半挂牵引车应接入全国道路货运车辆公共监管与服务平台。凡未按规定安装或加装北斗兼容车载终端的车辆，不予核发或审验道路运输证。

3.塔塔集团2015年前将投入超82亿美元提升业绩

        据路透社报道，塔塔汽车母公司塔塔集团计划2015年前总投资超过80亿美元，提升在全球市场的业绩表现。

        1月2日，塔塔集团新任董事长塞勒斯·密斯特里在一封内部邮件中透露，2015年前集团将总计投资超过4,500亿印度卢比（约合82亿美元）。不过其并未披露投资计划的详细内容。密斯特里2011年11月被提名作为塔塔集团董事长继承人，2012年12月从拉丹·塔塔手中接任塔塔集团董事长一职。

        密斯特里在邮件中宣称，印度政府近来着手经济改革，将使得印度更能吸引海外投资；塔塔集团将着重在亚非拉等新兴市场扩张。

        此前有消息称，塔塔汽车将在5年内在乘用车业务上投资750亿卢比（约合13.6亿美元）开发新车，计划超过70%的车型为全新车型，只有不到30%为改款升级车型。

        当前塔塔集团总资产超过1,000亿美元，旗下包括塔塔汽车、塔塔咨询服务、塔塔钢铁等十多个子公司。

4.因驻车失灵风险通用召回6.9万辆卡货车

        北京时间1月4日晚间消息，通用汽车公司周五宣布，将因转向柱存在的一个可能缺陷导致车辆驻车失灵而滑动的危险在全球范围召回超过6.9万辆全尺寸卡车和厢式货车。

        美国国家公路交通安全管理局公布的文件指出，受影响车辆可能使用有破损的驻车锁电线或者是成型错误的转向柱锁联动齿轮，造成车辆在驾驶员离开之后发生滑动。

        通用汽车指出，召回范围中约有5.5万辆在美国市场，6310辆在加拿大，7084辆用于出口，670辆在墨西哥市场。具体车型包括了2013款卡迪拉克Escalade，Escalade EXT和Escalade ESV等型号的SUV，雪佛兰Express厢式货车，Silverado和Avalanche皮卡，Tahoe和Suburban SUV，通用Savanna厢式货车，Sierra皮卡，Yukon和YukonXL SUV。

        通用汽车公司指出，如果车辆存在这一问题，驾驶者可能在钥匙被拔出，或者置于停止位置时将档位从驻车状态移出；档位也可能因为因为刹车被踩下而离开驻车位置，从而造成车辆滑动。

5.重型变速器装配生产线自主研制成功

福2012年12月，由沈阳自动化研究所与西安法士特公司签订的重卡变速器装配生产线项目获得国家2012年智能制造装备发展专项支持。目前，该项目工程实施工作进展顺利，装配线相关的关键技术已得到实际生产工艺验证，正在进行整条生产线的联调联试工作。

重卡变速器装配生产线项目是重点研究重卡变速器柔性自动化装配生产线系统集成技术，由沈阳自动化研究所自动化系统研究室开发研制。该项目以高精度空中智能输送系统为技术核心，集成式自动化功能设备为创新主导，攻克了重卡变速器自动化装配装备及生产线设计制造的核心关键技术。该项目具有自主知识产权，在此基础上形成了设计开发与实施面向重卡变速器的自动化装配生产线的工程化能力，提高了变速器生产企业的产品装配质量，推进了我国汽车制造业的技术提升和高水准汽车装备产业的形成与发展。该项目的成功完成标志着我国在该领域的成套装备设计开发制造能力达到了国际先进水平。

6.宝瑞通开辟工程车典当新领域

        随着中国房地产市场与基础设施建设的红火，近年来工程机械产量开始大幅度飙升。至2012年，中国工程机械产销量双双跃居世界第一。型履带起重机、全路面起重机、大型推土机、大型混凝土泵车、摊铺机等产品开始出口到世界各地。

        虽然普通家用车典当已经成为业务主流，但由于工程车估价极为专业而且处置渠道也很窄，并没有什么典当行敢涉足这一领域。工程车抵押更多是在很不规范的二手市场上流通。

        北京典当业的领军者宝瑞通决定进入这片“蓝海”。一方面，近年来许多宝瑞通的客户都前来咨询，或者直接希望拿工程车来典当融资。随着电话咨询量的增多及对市场调研的结果，宝瑞通决定开辟这个新领域，经过一段时间的人才筹备、经验总结和专业研究，宝瑞通认为准备已经完成，推出了“工程车典当”的创新业务。

        目前宝瑞通的“工程车典当”包括挖掘机、叉车、推土机、吊车等工程车可以进入汽车典当的范畴，为广大建筑施工企业提供了新的融资渠道，深受客户的欢迎。在工程机械圈子中，宝瑞通的这项新业务几乎被口耳相传，电话咨询量屡屡攀升。“工程车典当”与宝瑞通其他创新业务“典车宝”、“一日典当”结合，客户可以享受到与典当家用车类似的快速、高端、全方位的融资服务。

7.法士特五款变速器新产品通过省级鉴定

2012年12月28日下午，陕西省机械工业协会受陕西省工业和信息化厅委托，组织西安汽车产品质检站、长安大学、陕汽集团的专家对法士特最新研发设计的12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T和全铝合金壳体等五款系列变速器新产品进行了省级鉴定。集团公司副总经理王凤波、王顺利、马旭耀出席鉴定会，各相关单位负责人和技术人员参加了鉴定会。

与会专家详细听取了12JS90等五款系列变速器新产品的研制报告、产品检验报告和用户使用情况报告；察看了产品和现场生产条件；审查了产品设计图样和技术文件。经讨论一致认为：法士特最新研发推出的五款系列变速器新产品设计图样和技术文件完整、正确、统一，符合国家和行业有关规定，能够指导产品生产；产品经西安汽车产品质量监督检验站检验，主要性能指标符合双中间轴变速器总成技术条件和汽车行业标准；产品具有设计先进、操纵轻便、轻量化、结构紧凑、工作平稳、噪声小、传动效率高等优点；12JS90、12JS65、7DS95、6DS240T等四款系列变速器已达到国内领先水平，全铝合金系列变速器达到国际先进水平；企业制造装备先进、检测手段完善，并通过了TS16949质量体系认证。同意法士特12JS90等五款系列变速器新产品通过省级鉴定，投入批量生产。

8.26006台，江淮底盘销量创近5年新高

        刚刚过去的2012年，对于江淮底盘来说是丰收的一年，全年累计实现底盘销售26006台，同比增长1.72%，创5年以来的新高。

        导向冲锋，调整组织结构。江淮底盘2012年积极应对市场环境，优化销售、服务及技术支持人员组织结构，努力提高对市场的响应速度，协同运作，真正实现一了体化营销。

        2012年，江淮底盘根据市场需求、组织结构和市场结构的调整，持续优化产品结构，助推底盘销量。江淮底盘不断巩固产品核心优势，通过联合巡展、主动服务等举措，助推JAC动力底盘及宝斯通底盘销售。2012年共计实现JAC动力底盘销售5100多台，同比增长18%；宝斯通底盘在行业下滑45%的情况下，销量与去年销量基本持平。

        与此同时，江淮底盘根据市场趋势和结构性机会，凭借优质的产品实力抢占校车蓝海市场，加速开发校车产品，助推校车底盘实现销售3500余台；同时，积极开发和完善CNG产品，抢占未来细分市场份额，全年共计销售CNG底盘2000多台，较同期大增93%，赢得了后发优势。

        江淮底盘在打造销售"硬"实力的同时，也积极通过主动服务、产品服务培训、底盘巡展、月度满意度调查及整改等方式来巩固与终端客户的关系，形成了差异化的"软"竞争力。

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