1.传统二手车商收车难 4S店逐鹿二手车市场

        沈阳晚报:近日，随着4S店纷纷在年底加码二手车置换业务，传统二手车市场正面临收车难的尴尬，沈城不少二手车商慨叹生意难做。在沈阳，一些品牌4S店二手车置换业务占到了新车销售的10%。

        沈城不少4S店大厅都张贴有“二手车置换”的宣传标语，经销商多打出优惠活动吸引顾客。例如：置换车辆抵扣首付款贷款购车、所有换购新车的客户，均可享受“送保险、补里程”的优惠活动、旧车免费评估、高于市场价格收购等。

        其中，尤以现金补贴、折旧补贴、维修延保代金券、油卡等居多，最高优惠价值近万元。一些整车厂商也开始对经销商二手车置换进行资金补贴，为经销商进行二手车业务提供支持。补贴标准从1000—5000元不等。

        一家4S店的销售经理曹先生告诉记者，目前“置换”业务也只占4S店新车销售的较小一部分。而在一些发达国家，每年汽车销售量的70%是通过二手车领域来实现的，其中既有折价直接买新车的，也有折价后再分期付款的。这对那些不愿意挤进旧车交易市场与车贩子讨价还价的消费者来说，4S店的“二手车置换”是不错的选择。

2.11月二手车销量环比增近12%

        12月27日，新华信12月月末汽车市场研讨视频会议在北京召开，会上，中国汽车流通协会副秘书长沈荣发布了国内11月份的二手车市场相关数据。

        11月份，全国二手车交易量为43.64万辆，环比上涨11.51%，交易额为228.95亿元，环比下降 4.17%。其中，基本型乘用车销售25.42万辆，环比增长 13.98%，交易额为141.16亿元。

        1-11月份，全国二手车交易量为431.19万辆，同比增长11.71%，交易额为2324.68亿元，同比增长28.71%。其中，基本型乘用车销售244.59万辆，同比增长 17.54%，交易额为1369.75亿元。

        此外，二手车交易正在趋向“低龄化”，使用年限较短的二手车交易量增速在不断加快，未来的市场规模或许会出现“井喷”式增长。

3.二手车电商车易拍年交易破10亿元

        二手车电商车易拍27日在北京庆祝了年交易破10亿元并举办论坛。10亿元看上去很惊人，然而到会嘉宾预测，这还只是开始，考虑到未来二手车市场保守估计将达到45万亿，如今撬开的市场只是沧海一粟。

        与传统二手车实地看车交易不同的是，车易拍强调零距离、宅交易的理念。它给商户描述的未来是，“在海南的沙滩上晒太阳，点点鼠标，你的车就可以进到你的院子里。”在二手车如此水深的交易市场，这种理念的推广不容易，车易拍所依赖的看家法宝是268V二手车标准化检测技术。检测标准由基本信息、历史事故、车辆技术状况三部分260多项组成。核心是实现“换人不换结果”的标准化应用。

        依靠标准化检测，二手车车况等级评定有了鉴定的标尺。如今，车易拍分布在全国的2500家商户就是依靠一纸鉴定报告来在网上竞拍，从而购得远在北京的二手车。

        最新的数据显示，前三季度，全国二手车交易量为348万台，同比增长14%。不光是车易拍嗅到了商机，随着资本看到二手车的潜力，二手车电商预计将由现在的“寡头竞争”，演变成类似京东国美一样的大战。

4.汽车尾气30年增14倍 车管将引入总量控制

        天还是那块天，地还是那块地。但在32年间，我国空气中的汽车尾气就已经增加了14倍。

        国家环境保护部27日发布消息称，与1980年相比，全国机动车保有量增加了30倍，达到20754.6万辆。而随着机动车保有量的快速增加，我国城市空气也开始呈现出煤烟和机动车尾气复合污染的特点。

        据介绍，按排放标准分类，达到国Ⅳ及以上标准的汽车占汽车总保有量的5.7%，国Ⅲ标准的汽车占48.0%，国Ⅱ标准的汽车占19.8%，国Ⅰ标准的汽车占17.0%，其余9.5%的汽车还达不到国Ⅰ标准。按环保标志分类，“绿标车”占83.6%，高排放的“黄标车”仍占16.4%。

        环境保护部新闻发言人陶德田表示，环保部将全面实施机动车氮氧化物总量控制，加强机动车生产、使用、淘汰等全过程环境监管，并会同有关部门，从行业发展规划、城市公共交通、清洁燃油供应等方面采取综合措施，协调推进“车、油、路”同步发展。

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