1.天行健获肯定车联网示范基地落户陕汽

        2012年12月18日，主题为“绿色领航价值典范智联天下创赢未来”的陕汽重卡2013商务年会在西安召开。陕汽的天行健车联网系统获得了国家有关部委的高度肯定。

        本届年会，陕汽重卡还在会上启动了“全价值畅行”客户定制服务系统，开启了营销转型的新步伐。与此同时，陕汽重卡携2013全价值智领版创新产品及“天行健”车联网服务新举措亮相，同时向来自全国的数千家合作伙伴传递了将继续深化服务型制造企业转型，研发更具价值产品，创建全新营销法则，实现对客户运营的全生命周期关注。

        “天行健”作为国际重卡企业首个车联网服务系统，自2011年底上市发布以来，不仅打破了中国重卡行业传统用户服务模式，同时也开创了中国物流运输智能化、信息化服务的新纪元。与此同时，陕汽推出的物流及供应链管理、保险经纪业务也取得了很好的市场效果。陕汽服务型制造所要打造的领先的后市场服务模式也开始日渐清晰。中国首个“工业与信息化部车联网技术应用实训示范基地”在陕汽的成立，凸显了陕汽在车联网技术方面的贡献。

2.江门物价局：校巴有望划入免收年票车型

        广州日报：昨日，从江门物价局获悉，车辆年票收费标准听证会后，物价部门已吸取其中部分建议，初步拟定新的车辆年票收费标准方案。本报报道的校巴有望划入免收年票车型的建议也得到物价部门的肯定，称中小学校车已纳入实行免收年票车型当中。

        据悉，新调整方案主要是在方案一的基础上做出调整，其中一、二类车的摩托车和9座以下的私人小汽车并没有新变化，摩托车从原来的54元/年下调到48元/年，9座以下私人小汽车从原来每年的600元降至588元。对三、四、五类车的年票价格却做了调整，下降幅度从原来5%下降至8%，调整后每年可为车主减负2500万元，高于原方案的2383万元。

        据市物价局副局长吴子强称，根据新方案，将有几百辆的校巴享受免收年票的待遇，成为继出租的士、公共汽车和农村客运巴士之外的第四类免收车辆年票车型。该方案在报市政府审批，还没有最后确定，待市政府同意后，还要征得省交通厅和物价局的同意才能正式确定。

3.沃尔沃集团持续高度关注雷诺卡车公司

        2012年12月13日，雷诺股份有限公司宣布已经出售剩余约1,386亿份沃尔沃集团A股。此次交易不会影响沃尔沃集团对雷诺卡车公司的长期战略和关注。

        雷诺共持有1.386亿股沃尔沃集团A股，所占比例约为6.5%，因A股较B股拥有更多投票权，所以该部分股权代表了17.2%的投票权;雷诺计划将这部分股权出售给机构投资者，以提现减债，并提高财务稳定性。

        “雷诺股份有限公司出售沃尔沃集团股份的行为丝毫不会改变沃尔沃集团对雷诺卡车公司的长期战略和关注程度”，沃尔沃集团总裁兼首席执行官欧罗夫·佩森表示。“沃尔沃集团在旗下公司和代理商网络中成立了新的组织机构，雷诺卡车公司在沃尔沃集团中的地位将进一步明确和加强。”

        雷诺股份有限公司是在2001年沃尔沃集团向其收购雷诺卡车公司和迈克卡车公司时获得沃尔沃集团股份的，两家卡车公司在当时称作雷诺商用车股份有限公司。雷诺股份有限公司是沃尔沃集团的所有者之一。在沃尔沃集团着重发展商用车的同时，雷诺股份有限公司将精力集中在乘用车业务上。

4.上依红盘式制动车桥明年或将批量装车

在2013年上汽依维柯红岩商务年会上，上汽依维柯技术中心总监Mario Vietti先生向与会嘉宾介绍了上汽依维柯红岩2012年已经形成的丰富产品平台和2013年产品开发规划，其中一项便为上汽依维柯红岩将要批量装车推广的盘式制动器。

对于重型卡车使用盘式制动器优势很明显，在欧美已经流行多年的盘式制动装置将出现在国内重卡上。与现在有的鼓式制动器相比盘式制动器可提高整车制动性能，减速制动噪音，并且对于降低整车重量也起到关键作用。特别是对于制动器散热也起到非常好的效果，与上菲红CURSOR系列发动机制动结合运用使得车辆制动性达到最佳状态。

根据国内的法规要求，2013年新入户的危险品运输车辆转向桥必须装配盘式制动器。有了相关政策的支持，盘式制动器在中国将会得到大力发展。上汽依维柯红岩目前有三款盘式制动器处于测试阶段，采用斯太尔技术的6.5吨级转向桥采用22.5规格盘式制动器，这款产品目前已经装车，并且在展车上已作展示，用户需要可以订购。还有一款来自上汽依维柯红岩商用车有限公司零部件事业部开发的5.5吨级转向桥，采用20规格盘式制动器，这款产品在目前还处于测试阶段。

与此同时，上汽依维柯红岩H6A大规格单级减速桥同样采用了22.5规格盘式制动器，这款产品目前也处于测试阶段，预计明年批量装车。

5.福田欧马可商务年会启动延保服务政策

        当代物流产业的发展，一切要素都围绕着“用户价值”排列组合。2012年，欧马可品牌在各位经销商、服务商的共同努力下，实现了在国内中轻卡市场“疲软”困局中的逆势上扬；欧马可抢抓机遇，苦练内功，以“欧洲标准”的产品品质为基础面，从“企业、服务、销售、资源”等方面支撑起用户价值的“最高经济效益”。2012年，包含1系、3系、5系在内的欧马可高端中轻卡业务稳步增长。

        欧马可还在本届商务年会上启动了针对全系车型推出的延保服务，即从明年开始凡购买欧马可延保服务的用户，便可以在延保服务期内享受到该服务涉及到的免费车辆维修。

        欧马可的卓越制造采用世界领先的康明斯NGMES制造系统，先进的零部件及整车装配技术，喷漆等关键工序由机械手独立完成，智能化轿车生产工厂，全面实现生产自动化；服务方面，欧马可的3年20万公里超长保修，2万公里一次保养，维护成本是同类产品的1/4；此外，欧马可还建立了600余家服务网点，拥有国内最大的汽车企业呼叫服务中心，24小时提供快捷高效的服务。

        欧马可作为福田汽车高端产品的代表品牌，链合全球顶尖资源打造欧马可黄金供应链；以卓越品质打造高端中轻卡品质新标准。目前，欧马可全系产品全新布局已逐步完善、欧洲科技的产品品质已全面提升！

6.宇通客车进军岭南市场

        近日，在2012广州国际商用车展览会暨世界客车博览亚洲展览会（BAAV）上，宇通客车携5款校车、节能与新能源客车以及旅游客车领域的代表性产品参展，它们分别是5．5米ZK6559DX校车、7．2米 ZK6726DX校车、10米ZK6100DA校车、ZK6120CHEVG1气电混合动力公交车和ZK6122HQCA旅游客车。

        宇通此次南下广东，先是携手广东省教育厅现场举行了安全教育课堂的启动仪式，进而举行了与广州珠航校车服务有限公司的交车仪式。

        据中国汽车技术研究中心的统计显示，2011年，在全国126．54万辆大型客车的保有量中，广东占据了14．88万辆；而在全国中型客车    147．41万辆保有量中，广东占了20万辆。面对有如此容量的市场，广东市场已经不再是简单意义上的区域市场，它的战略意义已经上升到全国。

        宇通客车副总经理、国内销售总监王文兵表示：截至今年11月，宇通客车的国内销量为4万多辆，其中专用校车销量已达7000辆，远高于去年全年2000辆左右的销量；新能源客车方面，宇通今年的销量预计能达到1000—2000辆。谈到明年的客车市场，王文兵认为会逐步缓和且好转，还会有8％—10％的行业增长；而宇通则希望明年的专用校车销量能够破万，而新能源客车市场的走向则与补贴政策密切相关。

7.河北:张家口农村客运三年内GPS全覆盖

近日，河北省张家口市交通运输局启动了全市农村客运车辆安装GPS监控系统工程，力争年内GPS的安装覆盖率达到30%。目前，安装工作进展顺利，全市1367部农村客运车辆，已安装348部车辆，GPS安装覆盖率达到25%。

自今年起，张家口市交通运输局将利用三年的时间，逐步实现农村客运GPS安装覆盖率达100%，届时，全市农村客运车辆将正式纳入统一监管平台，客运管理部门可以有效地对市内农村客运车辆的运营情况进行实时监控，及时纠正车辆超速、超载等违法违规现象，防止安全事故的发生，群众乘车环境将更加安全舒适。

8.奔驰Arocs建筑工程车再添新军

        斯图加特-梅赛德斯-奔驰卡车正进一步加快卡车产品系列的更新换代和用途细分化。继推出长途物流运输车型全新Actros和短途重型运输车型Antos后，奔驰将推出全新建筑工程专用车，从2013年起，梅赛德斯-奔驰所有用于建筑工程的公路及非公路卡车和牵引车将统一命名为Arocs系列。

        随着建筑工程车领域的进一步细化，梅赛德斯-奔驰将能够以前所未有的丰富产品阵容满足客户的不同需求，其中包括全新自卸车、全驱自卸车、混凝土搅拌车、牵引车、侧卸式卡车等。这些车型均将提供双桥、三桥和四桥版本选择，动力输出共有16种选择，覆盖175千瓦（238马力）至460千瓦（马力）的广泛区间。所有车型的发动机均将满足欧6排放标准，并可接受欧6排放车型的预订。

        梅赛德斯-奔驰Arocs搭载BlueTec直列六缸发动机，同时配备废气涡轮增压器和中冷器，在发动机转速略高于怠速时即可提供强大的牵引力。四款排量分别为7.7升，10.7升，12.8升和15.6升的发动机所产生的最大牵引力分别在1000牛米至3000牛米之间。其中，15.6升排量的发动机即为全新的OM473发动机，将为用户提供全新选择。

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