新年伊始，我国汽车产业链，陆续亮出去年成绩单。综合研判这些数据，犹如一份汽车业“体检”报告， 成长中的汽车业，汽车增速放缓，但汽车+网联步伐在加快，新旧动能在转换、运行质量在稳趋，为迈向高质量发展注入信心和力量。

汽车保有

        至2017年底，全国汽车保有量2.17亿辆，与2016年比，全年增加2304万辆，增长11.85%。（公安部）
        点评：汽车保有增量，主因是私家车增长的快速提升。载客汽车保有量1.85亿辆，其中私家车达1.70亿辆，占载客汽车的91.89%。拥有汽车驾照的新生代比例持续增加，全年全国拥有汽车驾照人数超3.42亿。其中女性1.11亿人，占28.79%，比2016年提高1.56个百分点；驾龄不满1年的新领证驾驶人3054万人，占驾驶人总数的7.94%。
        去年汽车保有量大幅增长，还有载货车因素，其保有量升至2341万辆，其中新注册登记的载货汽车达310万辆，创下历史最高水平。宏观经济的稳中向好，是载货车保有量增加之源。

汽车生产

        全年汽车产量2994万辆，同比增长3.2%。其中轿车1199万辆，下降0.8%。（国家统计局）
        点评：中汽协《产销快讯》汽车产量2901.5万辆，同比增长3.2%，其中轿车1193.8万辆，下降1.4%。中汽协与国家统计局的汽车产量差异较大，但增速完全吻合；轿车方面，产量差异很小，增速差异较大。
        去年汽车制造业工业增加值增速12.2%；全年行业营收87749.7亿元、利润6832.9亿元，同比分别增长10.9%、5.8%，尽管三项指标走势有所趋缓，但均跑赢汽车产销量增速，成为全年汽车工业运行的一大凸出亮点。

汽车零售

        全年限额以上汽车类商品零售额42222亿元，同比增长5.6%。（国家统计局）
        点评：汽车类商品零售额，去年前三季度增速逐季爬升，一季度2.3%，上半年5.2%，三季度6.2%，年底稍有回落（5.6%）；但12和11两月零售额绝对值，倒是全年月度最高和次高，12月4963亿元、11月4103亿元。汽车零售额占同期限额以上单位消费品零售额（150861亿元）的28.0%，商务部对此给与颇高评价：“汽车零售在全国‘稳增长扩消费’中发挥了关键作用”。
        车购税更足以佐证汽车在“扩消费”中的巨大作用，11月315亿元，同比增长21.2%；12月289亿元，为全年第3高月份；全年车购税3281亿元，同比增长22.7%。

旧车交易

        全国31个省、市、自治区1068家二手车交易市场全年累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额8092.72亿元，同比增长34%。其中12月二手车交易123.09万辆，同比增长13.85%，交易额746.83亿元，同比增长11.04%。（商务部）
        点评：在国务院特别关切下，各地政府取消二手车“限迁”加快落地，从而激活了潜力巨大的二手车市场，继2016年二手车交易突破千万辆大关后，去年又实现了两位数高增长，且带动汽配、维修、保险等相关服务业发展，促进车市结构的优化，推动新车销售，为完善成熟汽车市场和实现汽车业高质量发展迈上新征途。

新能源车

        新能源汽车销售77.67万辆，同比增长53.31%。其中纯电动65.22万辆，增长59.59%；插电混动12.43万辆，增长26.94%。（中汽协）
        点评：去年新能源汽车销售占汽车市场销量的2.69%，比2016年提高0.9个百分点。社会保有量172.9万辆，全国新能源车市场规模，连续三年位居全球第一。新能源车培育壮大了汽车消费新增长点，公交和出租车系统，扩大了电动汽车配额；个人消费正在快速兴起，占比已经提升至75%。
        “未来汽车发展，必然是一个智能化、纯电驱动的发展，智能化最合适的载体是新能源汽车。”科技部长万钢日前如是表示。ICV（智能网联汽车）引领用户需求，NEV（新能源汽车）和ICV融合车型，受消费者尤其80、90、00新生代特别青睐。SUV荣威RX5是全球首款量产互联网汽车，不足两年时间累计销量突破30万辆，成为新能源车紧俏车型。

汽车出口

        全年汽车（含底盘）出口104万辆，同比增长44.3%；出口额903.30亿元（人民币），增长27.1%。（海关总署）
        点评：汽车出口量出口额，双双两位数增长，既是是全球外贸回暖的反映，也是汽车业努力和竞争力提升的结果。汽车进出口形势回稳趋好，海关数据显示，全年汽车进口124万辆，同比增长15.7%，进口额3430.5亿元，增长16.1%；商务部披露，全年平行进口汽车13.6万辆，同比增长109%，车型近180个，有效满足了用户多样化多层次消费需求。

汽车投资

        全年汽车制造业投资23541亿元。其中国资13100亿元，同比增长10.2%；民资10441亿元，增长10.5%。（国家统计局）
        点评：汽车制造业月累计投资稳中有升，国资从一季度2191亿元+8.1%，上半年6076亿元+12.1%，三季度的9715亿元+10.2%，全年13100亿元+10.2%；民资从一季度1664亿元+6.9%，上半年4791亿元+13.7%，三季度的7734亿元+11.9 %，全年10441亿元+10.5%。尽管去年车市放缓，但投资界依旧看重中国汽车业的发展前景，投资热情不减。

汽车召回

        全年实施缺陷汽车产品召回251次，召回缺陷汽车2004.8万辆。在2016年突破1000万辆基础上，增加77%，再创新高，并连续第4年刷新年度召回数量纪录。（质检总局）
        点评：我国自2004年实施缺陷汽车产品召回制度以来，已累计实施汽车召回1548次，召回缺陷汽车5673.8万辆。其中十八大以来的五年，实施1013次召回，召回缺陷汽车4729.9万辆，占14年来召回总量的83%。汽车缺陷问题主要集中在气囊和安全带总成、发动机总成、转向系统总成、电气设备总成和车身总成。

回收报废

        全年回收废旧机动车174.1万辆，同比下降3.1%，其中汽车147.2万辆，同比下降7.6%，摩托车27.0万辆，同比增长31.0%。（商务部）
        点评：我国将进入汽车报废高峰期，对汽车报废更新的需求会逐年放大；然而废旧机动车的回收不理想，回收市场“劣币驱逐良币”，正规的回收拆解败下阵来。商务部日前表示，要推进废旧机动车拆解行业改革，将配合有关部门修订管理办法。回收废旧机动车，不仅为了环境保护和道路安全，也为扩大新车消费创造空间，意义之大，不言而喻。