新 闻 概 要
预计38-48万 东风日产楼兰9月15日上市
一汽大众自主研发SUV车型 与途观共平台
最小”奥迪车A1启动预售 价格23万-30万元
将与B40共享动力 曝北汽B70新车申报图
微车市场萎缩 哈飞汽车换标推迟至明年
长安PSA架构基本确立 350人团队已经到位
雷克萨斯于美国加州发布全新一代GS350
预售超100万 现代雅科仕加长版10月份上市
1.预计38-48万 东风日产楼兰9月15日上市
前不久举行盛大发布的东风日产“楼兰”近日有了最新消息，这款目标豪华SUV市场的新车将于9月15日正式上市，预计售价在38万至48万之间。
车型定位：楼兰定位于城市SUV，主打豪华跑车型SUV市场。“MURANO楼兰的到来，必将颠覆国内SUV的现有格局，开创豪华跑车型SUV的全新市场。”东风日产副总经理任勇表示，“作为东风日产的高端战略车型，MURANO楼兰将进一步奠定东风日产在高端车型领域的话语权，同时肩负扩大东风日产高端SUV市场份额、提升NISSAN品牌的重任。”
车身尺寸：楼兰的长宽高分别为：4860mm*1885mm*1730mm，轴距为2825mm，定位于中大型SUV，国产车型的车身长度比海外版本稍有加长。
外观方面：楼兰外形融入了时下很多时尚前卫的设计元素，造型前卫，车身线条圆润又不乏张力，综合了时尚与豪华等等诸多元素于一身。国产后的日产楼兰Murano的保险杠下进气口比国外版更大，进一步增加了车型的外观视觉特征。其他部分包括大灯、前进气格栅以及车身和尾部都与海外版相同。
内饰方面：楼兰中控台将资讯整合于一个界面上，以便快速的调整音响、DVD或卫星导航等设备。
2.一汽大众自主研发SUV车型 与途观共平台
目前，国内的部分合资汽车厂商均具备了自主研发新车的实力，作为国内成了比较早的中外合资厂商之一的一汽-大众也不例外，但一直以来一汽-大众在自主研发方面始终保持低调。日前，一汽-大众曝光了未来几年新车开发的规划，未来几年将自主研发多款车型，其中就包括目前销售火爆的紧凑型城市SUV，这款车型将于上海大众生产的途观共享平台。
一汽-大众SUV 采用PQ35平台开发
上海大众途观销售的火爆再次证明了消费者对紧凑型城市SUV的认可与巨大的国内市场需求，查看一汽-大众目前的产品线，与上海大众相比缺少A0级小型车与SUV车型。为了丰富其产品线更重要的满足市场需求，推出一款SUV车型迫在眉睫。一汽-大众SUV将基于著名的PQ35平台开发，这个平台诞生有多款车型、如：6代高尔夫、速腾、途观等。
新车型未来有望在成都新工厂投产
目前，一汽-大众仅有长春一家工厂在生产，面对越来越多的新产品，产能明显不足。为了缓解产能的紧张实现更长远的战略目标，在四川成都与广东南海将陆续建成两家新工厂。四川成都新工厂主要生产速腾的换代车型NCS（既第六代捷达）与Model A的全新A级车，目前正在建设中，明年将投产。而广东南海工厂项目作为大众汽车华南战略最为关键一环经过了一年左右的等待之后，最终获得国家发改委的审批，这家工厂将主要生产奥迪品牌车型如Q3、A1、A3以及大众开利电动车。
3.最小”奥迪车A1启动预售 价格23万-30万元
“最小的奥迪”即将登陆中国。8月15日，一汽-大众奥迪宣布，在全国100座城市的185家奥迪品牌经销商开始接受奥迪A1的预订，奥迪A1 1.4TFSI车型预售价格区间为23万元至30万元。
据了解，奥迪A1在欧洲正式上市之时，已经收到来自全球的10多万张订单，这让奥迪不得不将A1原计划每年10万辆的生产能力调整为每年15万辆。本次在中国市场启动预售的车型，共有8款车型，每款车型的颜色搭配、内饰风格都不一样，仅空调出风口就有8种颜色可供搭配，奥迪还提供“联合风尚内外饰选装包”和“赛车内外饰选装包”让消费者选择。
据悉，奥迪A1在动力系统上，将装配1.4TFSI发动机以及全系标配的7速S tronic双离合变速器。内饰上，让奥迪A1与其他成员采用了完全一致的豪华配置与工艺，采用了手握真皮包裹的运动型多功能方向盘，运用MMI多媒体交互系统的高分辨率可折叠显示屏，以及BOSE音响等等。
4.将与B40共享动力 曝北汽B70新车申报图
已多次以概念车身份亮相车展的北汽B70，其实就是双门版B40四门版本，近日曝光了一组B70的申报图片，外观造型与B40保持高度的一致，唯一的变化就是多出的第二排车门，同时两车的动力系统也有望实现共享。
目前北汽并未对外公布B70的尺寸数据。根据B40的尺寸数据来推测（长宽高分别为200×1800×1750mm，轴距2400mm），B70的长度可能会增加至4.7米左右，高度与宽度预计没有变化，轴距可能会达到2.8米以上，轴距的加长会使得B70的越野能力上略逊于B40，但在实用性方面则有大幅改善，起码增加的轴距会让后排乘员的腿部空间得到释放。
既然是B40的加长版本，且针对的是个性化的消费群体，本应在动力方面有所更改，只是北汽本身在动力总成方面缺乏更多的可选性。因此推测B70将会与B40的动力总成保持一致，也就是采用2.4L直列四缸发动机，最大功率105kw（141马力）/4800rpm，最高扭矩217N/3000-4000rpm，匹配5速手动变速箱，同时采用分时四驱，并且可选择在后桥安装限滑差速器。
5.微车市场萎缩 哈飞汽车换标推迟至明年
“原本8月底定在北京举行哈飞汽车更换标识发布会，根据公司发展需要，现在调整到明年春天发布。”但是，长安汽车方面否认长安系微车定位有调整，并称内部已经厘清三者定位，“长安、哈飞和昌河保持独立运作，三者策略是未来保持区域优势协调作战。”
业界分析认为，日渐萎缩的微车市场，导致长安高层重新审视三家微车企业的市场定位与前景。
这位哈飞汽车内部人士提到的“根据公司发展需要”主要是指，微车市场大幅度下滑，未来汽车行业发展不容乐观，“公司高层认为先观察下半年市场形势，再决定公司未来的战略调整。”
7月4日，身兼昌河和哈飞董事长的邹文超走马上任中国长安汽车集团总裁，两日之后，邹文超现身哈飞汽车上半年工作汇报现场。邹文超表示，“作为中国长安的总裁和哈飞汽车的董事长，我会全力支持并帮助哈飞汽车尽快走出低谷，快速发展。”
业内人士指出，在新高管邹文超的指导下，哈飞汽车和昌河汽车将不约而同地换标，代表长安汽车对原中航系整合方向：一是继续保持两者独立运作，二是各自进行拯救和复活。
6.长安PSA架构基本确立 350人团队已经到位
在经过约13个月的等待之后，长安PSA 正在期待营业执照的审批，从而通过一场“盛大的合资公司成立仪式”，来一扫好事多磨带来的疲惫。
目前，新公司的企业名称、LOGO以及公司邮箱已经正式发布并使用。据相关人士透露，长安PSA的架构已基本确立，将与PSA在华另外一家合资公司神龙的架构设计完全不同。神龙在一个岗位上为双重设计，一个总监来自于股东一方，一个副总监来自于另一方。而在长安PSA，一个岗位只设一人，总经理人选则会照搬神龙公司的中法双方轮换模式。
目前，长安PSA的前期准备工作已全面展开。合资公司约350人已经到位。包括采购、财务、商务、商业、研发等部门的负责人都已到位。今年年底，合资公司人员将达1000人左右。
此前有传闻称，长安PSA合资项目筹备组法方组长阿博德将担任新公司总经理。对此，阿博德在接受记者采访时，仍三缄其口，“可能是我，可能是别人。”据长安PSA公关人士透露，一切人事任命都要在公司成立后再进行发布。
7.雷克萨斯于美国加州发布全新一代GS350
2011年8月18日，LEXUS雷克萨斯在美国加州圆石滩汽车展(Pebble BeachConcours d’ Elegance)向全球发布全新一代GS 350。作为全新一代GS的首款车型，GS350带来了突破性的动感造型、精准的操控性、创新的科技和宽敞的内部空间。
“如今，中级豪华车细分市场上的消费者希望获得更卓越的驾乘体验、与众不同的设计以及更加宽敞的内部空间。”LEXUS雷克萨斯北美副总裁兼总经理马克·坦普林(Mark Templin)表示，“随着全新一代GS的推出，我们不仅可以更好地满足消费者的需求，而且能够超越消费者的期待。”
全新一代GS以犀利鲜明的外观揭示出新一代LEXUS雷克萨斯的设计理念，并将引领旗下其他车型迈向全新的境界。随着LEXUS雷克萨斯的全新标志性元素——纺锤形格栅的运用，全新一代GS能更加鲜明地传递出驾驶者的自信与气度。独树一帜的前脸设计结合深嵌的高科技大灯和L型LED日间行车灯与动感特质，令其外观更加硬朗大气、轮廓分明，同时也提供了极佳的照明。全新一代GS具有更加贴地的侧面线条，展现出拥有宽大空间的运动型轿车的身姿。渐窄形车门下饰板和短前悬营造出动感的姿态。加宽的前、后轮拱罩为这款轿车增添了更强劲的运动之美。全新一代GS的后保险杠配备了设计独特的排气管和居中的空气导流下托板，能帮助控制车辆底部气流，结合LEXUS雷克萨斯典型风格的L型LED尾灯，令GS尾部整体呈现出高性能运动型轿车的特质。
8.预售超100万 现代雅科仕加长版10月份上市
日前获息，进口现代雅科仕加长版将于10月份上市，动力上预计搭载5.0升发动机，预售价将超过100万元。并且随着该车的上市，目前国内在售的4.6升版本车型会停止进口，但3.8升车型不受影响。
雅科仕加长版是一款大型豪华车，已于去年的进口车展上亮相，新车最大的看点为轴距相比普通版增加了300mm，从而达到了3345mm，在内部纵向空间上更为宽敞舒适。外观方面加长版车型舍弃了在普通版车型中应用的直瀑式进气格栅设计，选用了横梁样式，车侧和车尾则和现款车型基本型相同。
内饰方面，加长版雅科仕选用了沉稳的黑色内饰颜色，配以高档的木质装饰后，显得格外奢华。配置上，新车装备了多功能方向盘、电动座椅调节、ESP车身电子稳定系统、车载冰箱、莱斯康音响系统等，还有与宝马i-drive系统类似的DIS驾驶员信息系统，整体配置水平与普通版大体相同。
动力上，加长版雅科仕并没有采用其普通版车型的3.8升V6或4.6升V8发动机，而搭载的是一台拥有双连续可变气门正时技术的5.0升V8发动机，最大输出功率可达294kw（400马力）/6400rpm，与之搭配的为一款6速手自一体变速箱。此外随着5.0升雅科仕加长版车型的到来，普通版4.6升车型将会停止进口，3.8升车型则将会继续销售。
每日新闻摘要
继日前表示凯迪拉克Converj概念车将转入批产型号之后，通用汽车公司最近表示，旗下凯迪拉克品牌的插电式混合动力车名为ELR。该款车使用的技术与去年投放到市场的雪佛兰沃蓝达（Volt）相似。
在九月份的法兰克福车展上，捷豹将亮相一款线条流畅的双座跑车C-X16。日前捷豹首先提前展示了一下该车的设计图。捷豹表示，C-X16是捷豹跑车的先驱，将是未来跑车的设计，空气动力技术方面新的基准。
一辆德国单座电动汽车日前在德国博世公司位于博克斯贝格的试车场创下单次充电行驶1013.8英里（约1631公里）的漂亮成绩，打破了日本电动汽车俱乐部在2010年5月创造的单次充电行驶623.23英里（约1002公里）的纪录，一举成为全世界耐力最强的电动汽车。
为向客户提供新车贷款，克莱斯勒集团正与大通汽车金融公司（Chase Auto Finance）开展合作，这将进一步加深克莱斯勒与美国最大的汽车贷款公司Ally Financial之间的关系。
保时捷公司业已聘用奥迪设计总监Joerg Kerner领衔其动力总成技术开发工作，聘任将从今年10月起生效。
据外媒日前报道，由于库存居高，通用汽车将着手削减皮卡车型的总体产能，并通过印第安纳工厂减产和密歇根工厂增加班次方式调整产能布局，以平衡经销商的库存。
