新 闻 概 要
或年底上市 海马郑州M11欲配1.1L发动机
尺寸和CR-V接近 上汽将推紧凑级城市SUV
或将实现国产 2012款飞度Sport国内曝光
沃尔沃V60明年中国上市 广州车展亮相
一汽首批新能源轿车下线 交付数量为20辆
长城换标仍在内部讨论 第四工厂在规划中
北京购新能源车将有补贴 鼓励私人购车
十二五期间 我国充电站建设年均投资将达30亿
1.或年底上市 海马郑州M11欲配1.1L发动机
近日有消息称，海马郑州M11将于年底上市，而其动力系统将搭载一台1.1L发动机。
对比之前发布的效果图，谍照中的M11同样拥有“X”形的前脸设计，这使它更具视觉冲击力。同时那大嘴式的设计、凌厉的大灯造型以及引擎盖隆起的犀利线条相互搭配，让M11看起来更显彪悍。
车尾部分，新车的造型比较简洁。两侧尾灯呈纵向布局，同时雾灯与倒车灯采用单侧设计，它们分别位于左右两侧尾灯的下方。另外，从后尾箱拉手的位置来看，海马M11的尾箱开口应该是在后尾窗处，而非是那种整体打开式，这对于日常使用略有不便。
从内饰来看，海马M11实车的设计基本延续了效果图的设计，只不过在配色方面，实车采用了黑色的风格。
海马M11的仪表盘采用了传统的双圆形设计，橙色背光+黑色信息显示提升了易读性。从中央信息区的面积来看，或许关于车辆状态的大部分信息均能在此找到。
动力方面，在今年的上海车展上，所展出的海马M11搭载的是一台1.2L发动机。不过，近日有消息称，海马会为M11搭载一款全新的带有VVT可变气门正时技术的1.1L汽油发动机，但目前该发动机的相关参数还未公布。在传动方面，新车将提供五速手动变速箱，而自动挡变速箱暂不会提供。
2.尺寸和CR-V接近 上汽将推紧凑级城市SUV
继上汽自主品牌阵营中无SUV的历史随着荣威W5的上市宣告结束。成功丈量中缅边境“史迪威公路”的荣威W5以“开创者”的姿态在国内上市。近日获悉，上海汽车还将开发一款更为走量的全新城市型SUV。
上汽希望W5弥补城市SUV外形胜过内涵的缺失和专业SUV在城市道路环境中使用成本高昂的缺憾。作为上海汽车荣威品牌旗下的首款SUV战略车型，荣威W5以高端切入中级SUV阵营。荣威W5直接把竞争对手锁定为科帕奇、途观、CR-V和RAV-4。不过，与这些车型更注重轿车化的舒适性能相比，上汽表示整车采用HFA高强度越野型车体结构的荣威W5，通过配备新型双叉臂式前悬系统和五连杆后悬系统等配置，其越野性要强于竞争对手。
在“整合全球资源进行自主开发”的荣威W5上市之后，上海汽车正在密集开发一款将更走量的城市型SUV。上汽内部人士透露，新车为紧凑级车型，尺寸将与CR-V相当。
自从2007年至今，SUV市场是成长最快的汽车细分市场，售价在13-17万的中端SUV迅速发展为主流市场。上汽紧凑级城市型SUV也将在13-17万元价格区间，新车计划在后年上市销售。据悉，新车内部代号为荣威C200，目前上汽还正在为该城市型SUV打造一个紧凑型生产平台，投资数亿。
3.或将实现国产 2012款飞度Sport国内曝光
继今年3月推出2011款飞度后，近日2012款飞度Sport版测试车现身国内，这或许预示着该车将在广汽本田投入生产。相比在售的2011款飞度，该车主要对外观局部细节进行了改动。
新的2012款本田飞度Sport版本改动其实并不算大，而且也只是现款2011款飞度车型基础上的拉皮改款。新款车型的前脸改动是最为明显的，进气格栅取消时尚的镀铬装饰条，取而代之的是黑色网状格栅，这几乎是回归了这一代新飞度最早推出的2008款国产车型的设计。保险杠下部的进气格栅尺寸明显加大，采用运动款车型比较偏好的梯形格局和网状格栅，同时雾灯位置进一步外移。
运动版车型使用了新的十辐条铝合金轮毂，采用类似亚光的灰色深浅相间设计，具有更强的视觉冲击力。尾部依然保留了较大尺寸的高位扰流尾翼，尾灯内部的功能模块布局有所调整，灯壳的色彩几乎是再次回归到2008款国产飞度的上部白色，下部红色的结构，只是在靠近车身的一侧加了一个红色反光块，用于被动警示侧面来车。
车内的设计仅仅是配置有所增加，也只局限于方向盘部分，新的方向盘款式不变，但采用了打孔真皮包裹，而且增加了音响控制和蓝牙电话控制的多功能按键。
动力方面，2012款本田飞度Sport版本用的还是2008款国产飞度以来的1.5L发动机，这款L15A7机型是用SOHC单顶置凸轮轴结构，但配备了本田的i-VTEC技术，采用全铝直列四缸自然吸气，最大输出功率88kw/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm，匹配五速手动和五速自动变速箱。
4.沃尔沃V60明年中国上市 广州车展亮相
近日，在对沃尔沃汽车销售（上海）有限公司首席执行官施瑞翔(Richard Snijders)采访时获悉，沃尔沃品
牌旗下旅行车V60将于2011年广州车展上亮相中国，并且将于明年引入我国销售。
沃尔沃V60车身尺寸为4628mm X 1865mm X 1484mm，轴距为2776mm，比S60要大上一圈，而较长的轴距也将为V60创造更宽敞的车内空间。而V60虽为旅行车型，但其风阻系数仅0.29Cd。
在外观方面，在B柱以前，V60都与S60有着相同的设计与风格，因此不论LED车头标识定位灯、圆滑但略微修长的头灯设计、尺寸合宜的水箱罩与新厂徽设计，都被完整的保留在V60。这些设计元素是目前沃尔沃车型的统一风格，从XC60就已开始。
沃尔沃V60的车身线条比照S60，将赛道的概念与Coupe的元素带入设计之中，而为了呈现出年轻、动感的视觉效果，利用窗框设计上小施魔法，刻意向后压缩的线条让厢型车尾不再显得累赘，反而更富有轿跑般的俐落身段。
在尾部设计上，在沃尔沃V60身上有着很多同门师兄XC60的印记。如出一辙的垂直尾灯设计，以耀眼的两道光束作为主要的警示和辨识效果。而后挡风玻璃与牌照框所共构的六角造型，也颇有呼应C30车尾设计的细腻巧思。
5.一汽首批新能源轿车下线 交付数量为20辆
虽然国家对于新能源汽车的发展规划尚未明晰，但包括国有汽车集团在内的国内各大汽车企业已开始试水这一细分市场。
昨日，一汽集团自主研发的奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车和奔腾(EV)纯电动轿车正式下线并交付用户，首批交付数量为20辆。
目前，一汽集团已经具备年产1万辆新能源轿车的生产能力，此次下线的新能源汽车，是中国一汽于2009年开始研发的车型。
此次下线的两款新能源车是在一汽集团自主品牌乘用车奔腾的基础上自主研发而来，根据一汽集团介绍，奔腾(PHEV)插电式混合动力轿车双电机深度混合动力构型获得了中国和美国发明专利，市区工况纯电动行驶，实现了市区零排放，而在高速或长途行驶工况时进入混合动力模式，节能的同时保持了与传统车相当的续驶里程。而奔腾(EV)纯电动轿车则具有自主知识产权的整车VCU驱动控制软件。
6.长城换标仍在内部讨论 第四工厂在规划中
针对媒体报道的天津工厂建成后，哈弗、腾翼还有风骏要换标的问题，长城汽车股份公司副总裁贾亚权表示：是否换标仍在做内部研讨。
贾亚权表示：“换标是企业一个品牌战略。目前长城品牌战略是想做细分行业的领导者。换标就是做品类，哈弗代表着SUV，风骏就是代表皮卡。这是基于做品牌的理念。品牌换不换标内部在研讨，我们会聚焦、专注细分市场第一，这个不会改变。”
目前长城汽车已经形成轿车、SUV、皮卡三大品类。现在销售比例，哈弗SUV系列，基本占到35%，皮卡基本上占25%，轿车基本占40%。预计明年SUV的占比可能会扩大，因为哈弗H6上市作为长城的战略车型，长城内部的目标，哈弗H6到今年春节前达到月销6000辆。明年预计SUV销量的比重还会加大。
为公司更好发展，长城汽车启动了A股上市。为此贾亚权表示，A股上市也是企业一个正常的发展，因为资金主要是用于核心零部件开发，变速器等这些核心零部件的研发。
长城汽车现在保定有三个工厂，产能目前是10万辆，天津工厂在8月25日就会投产，投产目前生产是哈弗H6和腾翼C50两款车，一期产能为20万辆，未来长城汽车还将再建设第四工厂。
7.北京购新能源车将有补贴 鼓励私人购车
为鼓励私人购买新能源汽车，北京将采取补贴政策。昨日，北京市政府发布《北京市加快培育和发展战略性新兴产业实施意见的通知》。
明年新能源车达3万辆
《通知》列出了私人新能源车的发展规划，到2012年达3万辆。同时建设熊猫环岛、航天桥、小营、四惠、马家楼等充（换）电站；100座专供私人使用的快速充电站、3.6万个慢速充电桩，以及2座电池回收处理站。
为鼓励私人购买新能源汽车，北京将采取补贴政策。
筹建停车管理信息平台
通知对提高交通管理作出详细设计，北京将筹建北京市停车管理信息服务平台，居民可从中获知哪个停车场还有停车位。立于街面实时“通告”停车位数量的停车智能管理系统，也将从目前的停车场，扩至路侧停车位，2015年拟建1000套路侧停车智能管理系统，且多采用电子收费。
《通知》透露，智能交通物联网示范工程也将启动，如遇征用路面社会车辆的紧急情况，指挥系统可马上获知路面车辆信息，乃至于车主的联系方式。
8.十二五期间 我国充电站建设年均投资将达30亿
在近期有望推出的《国家战略性新兴产业发展“十二五”规划》中，新能源汽车成为扶持重点，未来五年，国家将大幅提高新能源汽车的产销量，并积极推进充电基础设施建设，力促与市场规模相适应的充电实施体系尽快形成。
分析人士指出，在此背景下，作为新能源汽车的基础设施，电动汽车充电站将先于新能源汽车市场爆发。 据悉，“十二五”期间，国家将继续扩大公共服务领域新能源汽车示范推广，开展私人购买新能源汽车补贴试点，积极推进充电基础设施建设，形成完善的商业市场推广模式。
根据规划，2015年，将初步形成与市场规模相适应的充电设施体系；到2020年，充电设施网络将满足推广区域城际间和区域内纯电动汽车运行需要。
这也就意味着未来新能源汽车市场规模的扩大将直接带动电动汽车充电站的发展。据了解，工信部有望近期出台《节能与新能源汽车产业发展规划（2011-2020年）》，其中提出，到2015年，新能源汽车累计产销量超过50万辆，2020年，新能源汽车累计产销量达到500万辆。
因此，在政策支持下，预计2011年以后混合动力及纯电动乘用车将呈现爆发性增长，从而拉动充电站需求。
此外，国家电网对充电站的建设也增强了市场对充电站市场后期走势的信心。今年年初国家电网宣布今年将建设75座充电站，南方电网则宣布今年将建设超过80座充电站。而根据国家电网规划，到2015年我国充电站数量将达到1700座。
每日新闻摘要
丰田汽车公司旗下的雷克萨斯即将失去其保持了11年的美国豪车市场霸主地位。目前，雷克萨斯正在改造其生产线，以促使其销量重新赶上戴姆勒旗下的梅赛德斯—奔驰以及宝马汽车。
大众汽车日前公布了其7月份及上半年全球销量情况，从整体情况看，依然保持了强劲的增长势头，前7个月总销量达到475万辆。中国市场的增幅则基本接近平均水平，不复大幅领先的态势。
大众汽车将在两周之内推出一款单座零排放电动车，该车具有极其出色的环保性能，整个制造和使用过程都保持碳中立状态。
2011年8月22日，密歇根州迪尔伯恩——福特汽车公司和丰田汽车公司——全球两大领先的混合动力整车制造商，今天宣布将为轻型卡车和SUV顾客联合开发全新的先进混合动力系统。
马恒达汽车有限公司（Mahindra & Mahindra Ltd.）日前超过塔塔汽车有限公司（Tata Motors Ltd.）成为印度本土最大汽车制造商。马恒达乘用车的需求强劲使塔塔的市场份额不断减小。
丰田汽车公司旗下的雷克萨斯即将失去其保持了11年的美国豪车市场霸主地位。目前，雷克萨斯正在改造其生产线，以促使其销量重新赶上戴姆勒旗下的梅赛德斯—奔驰以及宝马汽车。
