1.广州5966个车牌指标流拍 占比34%

        广州日报12月3日: 在刚刚结束的11月份车牌指标摇号、竞价活动中，广州累计提供了17327个车牌指标供113165个申请人进行摇号或竞价，最终只有11361个指标配置成功，剩余5966个车牌指标因为“没人要”，而将纳入下一期摇号或竞价活动进行配置。指标“流拍”率约占当月可配置指标总量的34%。

        昨天，广州市指标调控管理办公室对外公布了全市11月份指标调控配置的结果。结果表明，普通车指标摇号的中签率正在持续走低，而参与竞价者则明显增多。

2.天津: 儿童安全座椅公益推广

        近日，“儿童安全座椅公益推广”项目在天津正式启动，儿童乘车安全再度走进人们的视野。据统计，中国儿童安全座椅的使用率不足0.1%，远低于发达国家90%的使用率。有关专家表示，中国儿童乘车安全现状令人担忧，而该项目的启动，有望推动中国儿童座椅的强制使用。

        根据最新的数据显示，天津汽车保有量超过200万，是国内汽车保有量最多的五大城市之一。与之形成强烈反差的是儿童座椅超低的使用率。目前，中国儿童座椅的使用率不足0.1%，而且在所有城市中，天津的使用率并不高。而我国每年14岁以下儿童因交通事故的死亡率是欧洲的2.5倍，美国的2.6倍。

        值得一提的是，我国《机动车儿童乘员用约束系统》国家标准于今年正式实施。这将有力地推动中国儿童安全座椅的强制使用，中国家长安全意识也有望进一步提高。而中国儿童安全座椅市场蕴藏的巨大潜力，已经成为很多国内外的儿童座椅生产商达成的共识。而且，对很多汽车生产商而言，也是一个良好的商机。

3.二手车市有待规范 内江有望建专业市场

        华西都市报: 近5年来，内江的二手车交易量呈梯形上升态势，市场也在逐步完善和规范，同泸州自贡相比都还存在着很大的差距。据了解，目前内江具备机动车评估师资格证的人有20个左右。在进行二手车买卖的时候，很多情况下买卖双方不会对车进行评审，更多地是在车行、销、购三方见证下，共同议价。

        二手车业务未成规模据了解，内江目前二手车市场主要有几类经营主体，即二手车交易市场、品牌4S店二手车经营、二手车拍卖企业和鉴定评估企业。其中，品牌4S店二手车业务尚不完善，目前仅东风日产建立了较成熟的二手车业务。

        内江市汽车销售主要集中在市中区邱家嘴至成渝高速公路客运中心的两条道路中，一条是入城线，道路两边基本上是经营汽车、汽配零部件、汽车美容、维修、售后服务的工厂、公司和店铺；另一条路是松山南路，至今还是一块“处女地”，已有少数商家在这段路经营汽车类业务。部分市民希望将这条街打造成为内江市汽车产供销“一条街”服务区，繁荣内江车市。

        目前政府相关部门也正在着手考虑建设二手车市场的事情，这必将促进内江二手车的交易和市场发展。

4.广汽三菱+传褀+菲亚特 将共享维修网络

        广汽三菱和广汽菲亚特的国产车布局还处于起步阶段，而传祺品牌所属的广汽乘用车也将产品缜密化视为重中之重，而随着产品线不断的丰富，售后渠道的拓展成本也是与日俱增，合理的整合模式即将成为广汽集团的一大新举措。

        近日广汽集团总经理曾庆洪表示：“会尽量考虑如何让合作伙伴共享资源。”而与此同时广汽三菱执行副总经理付守杰也表示：“为加速网络建设同时控制成本正在拟建一种网络规划新模式，广汽三菱可以在已有的广汽菲亚特、广汽传祺等任何一家广汽集团下属的品牌4S店附近建设展厅，一方面满足销售能力，一方面利用其售后维修网络。”

        三个品牌的渠道建设正在有条不紊的规划当中，其中广汽三菱希望在未来5年内完成300家经销商的规划目标，而广汽菲亚特在明年会建设40-50家4S店+城市展厅。随着这样一系列的强化布局与拓展，广汽集团旗下三大品牌的售后成本将得到大幅降低，渠道扩张将变得更为顺利。

        广汽集团在快速发展合资企业与自主品牌的同时没有忘记对于成本的控制，这样的做法显然是十分务实。而作为一家汽车企业稳健的发展态势是最为有利的，自主之路是否更为平坦也同样取决于此。

5.沃尔沃V60混动车获NCAP碰撞测试最高分

6.福特在美国加拿大召回Fusion 引擎存隐患

7.10月份车市TOP20车型销量投诉量对应点评

        两个大众一直是中国汽车质量网半月度投诉排行榜上的常客。仔细分析两个大众的相关数据，其实可以发现一个明显的特点，有一些车型的投诉量一直比较大，比如途观、迈腾，有一些则始终非常少，比如在榜单上的捷达、POLO，不在榜单上的桑塔纳更是几乎是零投诉。

        除了上汽通用五菱，长城H3和帝豪EC7双双入围竞争更为惨烈的狭义乘用车销量前列，本身就代表了一种进步，再结合投诉数据来看，让人禁不住对两款车型表现出来的实质性的质量进步感到骄傲。

        由于非市场因素导致日系车受到排挤，北京现代成为最大的收益者之一。朗动在投诉数据上是空白还好理解，毕竟刚上市，但销量较大的悦动除了9月份，今年以来其他各月份的投诉量一直稳定在个位数，这已经能说明一些东西。不过需要继续观察瑞纳的变化，由于发动机爆震并非简单的质量因素，如果涉及设计缺陷，投诉量恐怕很难降温，11月，瑞纳的投诉量又创出了新高。这应该引起厂家的高度重视。

8.中国汽车质量网2012年11月下半月投诉排行

        在2012年11月下半月，中国汽车质量网连续收到关于长城炫丽的投诉，车主反映的问题基本集中在车门严重锈蚀上。在今年9月份，长城凌傲因车门严重生锈已上榜，炫丽再度入围使我们相信，长城在一些车型的具体生产工艺上应该存在缺陷或者考虑不周全的地方。

        在11月下半月，中国汽车质量网连续收到多宗关于比亚迪G6的投诉，车主反映的问题较为集中，故障现象基本为车辆在高速行驶时，左右两前门漏风、异响。车速越快声音越明显，并能够感觉到轻微的风，车主表示很难接受，严重影响到驾驶情绪。